Китайский рынок электромобилей становится все более загруженным с каждым днем и не становится более ясным. Новые бренды появляются практически каждый месяц, и большинство из них являются суббрендами уже существующих производителей электромобилей. Chery решила, что было бы неплохо добавить путаницы, и представила два новых бренда, у одного из которых уже есть собственный суббренд.
Начнем с самой противоречивой новости — iCar. Chery какое-то время владела брендом iCar, но он всегда ассоциировался с модными крошечными городскими автомобилями. Компания поняла, что конкуренция внизу слишком жесткая, чтобы получать приличную прибыль, и решила изменить свою стратегию. iCar позиционируется как люксовый бренд, полностью независимый от Chery.
Бренд iCar предложит два автомобиля, первым из которых станет iCar GT. Компания представила лишь эскизный проект автомобиля, который будет представлен 18 апреля на Шанхайском автосалоне. Вторым автомобилем станет мощный внедорожник под названием S56, и он впервые будет представлен публике за два дня до iCar GT. Нам не терпится узнать больше об обоих автомобилях.
Второй бренд немного сложнее, потому что на самом деле это не бренд. Китайские автопроизводители любят группировать свои автомобили в семейства или серии. Chery ничем не отличается и создала новый бренд под названием Exeed, несколько автомобилей которого уже представлены на рынке. Бренд снова фокусируется на роскошных автомобилях, но не предлагает электромобили.
Чтобы исправить это, Chery анонсировала новый суббренд Exeed — Sterra. Вместе с анонсом компания представила два готовых к производству электромобиля с серьезными характеристиками. Оба электромобиля построены на платформе электромобилей 800 В под названием E0X, и оба получили от CLTC рейтинг запаса хода 700 км.
Sterra ES — электрический седан, длина которого составляет 4,95 метра, это немаленький автомобиль, а колесная база в 2,9 метра делает его равным по размерам Tesla Model S. Компания не раскрывает технических подробностей, но утверждает, что машина способна разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3 секунды. Аккумуляторный блок поставляется компанией CATL, а запас хода автомобиля составляет 700 км.
Sterra ET же – внедорожник премиум-класса. Он использует ту же платформу, что и его брат-седан, и имеет аналогичные размеры. Его трансмиссия такая же, но из-за размера ожидается, что он будет немного медленнее.
Шанхайский автосалон в этом году выглядит очень загруженным, запланировано множество премьер, каждый крупный бренд электромобилей подготовил анонс, и предстоит представить десятки новых моделей. Как обычно – мы сообщим вам все последние новости, как только они появятся.
