HiPhi は、顧客が受け入れられるものの限界を探求するブランドの 1 つです。同社は、最初に発売した電気自動車 HiPhi X MPV の奇抜なデザインで有名になりました。この車は、自殺用の後部ドアと、乗り込みを容易にするために持ち上げられるハヤブサ型のルーフパネルを備えています。
テスラ モデル X を想像してみてください。後部ドアが分割されています。ドアの上部は開きますが、ドアの下部は後方に開きます。大衆の注目を集めたまったくの狂気。
同社は続いて 2 番目の電気自動車である HiPhi Z を開発しました。この電気セダンは HiPhi X と同じプラットフォームに基づいているため、両車の長さはほぼ同じです。 HiPhi のどの車も他のブランドと見間違えるのは難しく、そのデザインは大胆で、恥じることなく未来的で、インテリアも同じテーマに従っており、モビリティの未来を今提供しています。
ポートフォリオの 3 番目の車は HiPhi Y です。これは兄弟車よりも大幅に小型ですが、それでも小型とは言えない電気 SUV です。それはほとんど保守的と言えるでしょう。同社が提供する3台の車両の中で、HiPhi Yは最も実際の車に似ている。
HiPhi Y の長さは 4938 mm で、Polestar 3 よりわずか 38 mm 長く、Nio ES6 と新しい Nio EC7 の間に位置します。現時点では、この車は後輪に 335 馬力を供給する単一の電気モーターのみによって駆動されています。同社は最高速度190km/h以外の性能数値をまだ明らかにしていない。
HiPhi X と HiPhi Z は両方ともデュアルモータードライブトレインを備えており、セダンでは 672 馬力、MPV では 598 馬力を発揮します。このセットアップは、将来ある時点で最小の HiPhi に移行する可能性が高く、より大きな兄弟に影を落とさないように出力が低くなる可能性があります。
HiPhi Yは来月の上海モーターショーで正式に発表され、その時に同社は詳細を共有する予定だ。この小型の SUV は、物議を醸すことの少ないデザインのおかげで、はるかに多くの顧客を引き寄せる可能性があり、モデル 3 やモデル Y がテスラの稼ぎ頭になったのと同じように、主要な販売者になる可能性があります。
