HiPhi هي واحدة من تلك العلامات التجارية التي تستكشف حدود ما يمكن أن يقبله العملاء. اشتهرت الشركة بتصميمها الغريب مع أول سيارة كهربائية أطلقتها – HiPhi X MPV. تتميز تلك السيارة بأبواب خلفية انتحارية وألواح سقف من نوع الصقر ترتفع لتسهيل الدخول.
تخيل سيارة Tesla Model X ولكن مع باب خلفي منقسم - الجزء العلوي يفتح للأعلى ولكن الجزء السفلي من الباب يفتح للخلف. الجنون المطلق الذي استحوذ على اهتمام الجمهور.
تبعتها الشركة مع السيارة الكهربائية الثانية، HiPhi Z. وتعتمد سيارة السيدان الكهربائية هذه على نفس منصة HiPhi X، لذا فإن كلا السيارتين متطابقتان إلى حد كبير في الطول. من الصعب الخلط بين أي من سيارات HiPhi وأي علامة تجارية أخرى، فالتصميم جريء ومستقبلي بلا خجل مع تصميم داخلي يتبع نفس الموضوع - مما يوفر مستقبل التنقل في الوقت الحالي.
السيارة الثالثة في المجموعة هي HiPhi Y - وهي سيارة دفع رباعي كهربائية أصغر بكثير من أشقائها ومع ذلك لا يمكن وصفها بأنها صغيرة. ما يمكن تسميته محافظًا تقريبًا. من بين المركبات الثلاث التي تقدمها الشركة، تبدو سيارة HiPhi Y هي الأكثر شبهاً بسيارة حقيقية.
بطول 4938 ملم، يكون HiPhi Y أطول بمقدار 38 ملم فقط من Polestar 3 ويقع بين Nio ES6 وNio EC7 الجديد. في الوقت الحالي، يتم تشغيل السيارة فقط بواسطة محرك كهربائي واحد يولد قوة 335 حصانًا للعجلات الخلفية. ولم تكشف الشركة عن أي أرقام للأداء حتى الآن باستثناء السرعة القصوى البالغة 190 كم/ساعة.
يقدم كل من HiPhi X وHiPhi Z نظامي دفع ثنائي المحرك، في سيارة السيدان يوفر 672 حصانًا وفي MPV 598 حصانًا. من المحتمل أن يشق هذا الإعداد طريقه إلى أصغر HiPhi في وقت ما لاحقًا ومن المحتمل أن يكون له إنتاج أقل حتى لا يطغى على أشقائه الأكبر.
سيتم إطلاق HiPhi Y رسميًا في معرض شنغهاي للسيارات الشهر المقبل، وذلك عندما ستشارك الشركة المزيد من التفاصيل. تتمتع سيارة الدفع الرباعي الأصغر حجمًا هذه بالقدرة على جذب المزيد من العملاء بفضل تصميمها الأقل إثارة للجدل وقد تصبح البائع الرئيسي - تمامًا مثل الطراز 3 والطراز Y الذي أصبح معيلًا لشركة Tesla.
