HiPhi, müşterilerin kabul edebileceklerinin sınırlarını araştıran markalardan biridir. Şirket, piyasaya sürdüğü ilk elektrikli otomobil olan HiPhi X MPV ile sıra dışı tasarımıyla ünlendi. Bu arabada intihar arka kapıları ve girişi kolaylaştırmak için kaldırılan şahin tipi tavan panelleri bulunuyor.
Bir Tesla Model X düşünün, ancak arka kapısı bölünmüş durumda; üst kısım açılıyor ancak kapının alt kısmı geriye doğru açılıyor. Halkın dikkatini çeken mutlak delilik.
Şirket bunu ikinci elektrikli otomobil olan HiPhi Z ile takip etti. Bu elektrikli sedan, HiPhi X ile aynı platformu temel aldığından her iki otomobilin uzunluğu hemen hemen aynı. HiPhi otomobillerinden herhangi birini başka bir markayla karıştırmak zordur; tasarım cesurdur, utanmazca fütüristtir ve iç kısmı aynı temayı takip eder; mobilitenin geleceğini şu anda sunar.
Portföydeki üçüncü otomobil, kardeşlerinden çok daha küçük ama yine de küçük denemeyecek bir elektrikli SUV olan HiPhi Y'dir. Adlandırılabilecek şey neredeyse muhafazakar. Şirketin teklif ettiği üç araç arasında HiPhi Y, gerçek bir arabaya en çok benzeyeni.
4938 mm uzunluğuyla HiPhi Y, Polestar 3'ten yalnızca 38 mm daha uzundur ve Nio ES6 ile yeni Nio EC7'nin tam arasında yer alır. Araç şimdilik yalnızca arka tekerleklere 335 hp güç sağlayan tek bir elektrik motoruyla çalışıyor. Şirket henüz 190 km/s azami hız dışında herhangi bir performans rakamını açıklamadı.
Hem HiPhi X hem de HiPhi Z, çift motorlu aktarma organları sunar; sedanda 672 hp ve MPV'de 598 hp güç sunar. Bu kurulum muhtemelen daha sonra bir noktada en küçük HiPhi'ye ulaşacak ve daha büyük kardeşlerini gölgede bırakmamak için muhtemelen daha düşük çıkışa sahip olacak.
HiPhi Y, önümüzdeki ay Şangay Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılacak ve şirket o zaman daha fazla ayrıntı paylaşacak. Bu daha küçük SUV, daha az tartışmalı tasarımı sayesinde çok daha fazla müşteri çekme potansiyeline sahip ve tıpkı Model 3 ve Model Y gibi ana satıcı haline gelebilir ve Tesla'nın geçimini sağlayan kişi haline gelebilir.
