HiPhi는 고객이 수용할 수 있는 한계를 탐구하는 브랜드 중 하나입니다. 이 회사는 최초의 전기 자동차인 HiPhi X MPV를 출시하면서 독특한 디자인으로 악명을 떨쳤습니다. 그 차는 자살식 뒷문과 쉽게 들어올 수 있도록 들어올리는 매 모양의 지붕 패널을 갖추고 있습니다.
Tesla Model X를 상상해 보세요. 뒷문이 분할되어 있습니다. 상단 부분은 열리지만 도어 하단 부분은 뒤쪽으로 열립니다. 대중의 관심을 사로잡은 엄청난 광기.
회사는 두 번째 전기 자동차인 HiPhi Z를 내놓았습니다. 이 전기 세단은 HiPhi X와 동일한 플랫폼을 기반으로 하므로 두 자동차의 길이는 거의 동일합니다. HiPhi 차량은 다른 브랜드와 혼동하기 어렵습니다. 디자인은 대담하고 부끄럽지 않을 만큼 미래 지향적이며 동일한 테마를 따르는 인테리어로 지금 당장 이동성의 미래를 제시합니다.
포트폴리오의 세 번째 자동차는 HiPhi Y입니다. 전기 SUV는 형제보다 훨씬 작지만 여전히 작다고 할 수 없습니다. 소위 말하는 것은 거의 보수적이다. 회사가 제안한 세 가지 차량 중에서 HiPhi Y는 실제 자동차와 가장 유사합니다.
길이가 4938mm인 HiPhi Y는 Polestar 3보다 단 38mm 더 길며 Nio ES6와 새로운 Nio EC7 사이에 위치합니다. 현재 이 자동차는 뒷바퀴에 335마력을 전달하는 단일 전기 모터로만 구동됩니다. 회사는 최고 속도 190km/h를 제외하고는 아직 어떤 성능 수치도 공개하지 않았습니다.
HiPhi X와 HiPhi Z는 모두 듀얼 모터 드라이브트레인을 제공하며, 세단에서는 672마력, MPV에서는 598마력을 제공합니다. 이 설정은 나중에 어느 시점에 가장 작은 HiPhi로 발전할 가능성이 높으며 더 큰 형제를 가리지 않기 위해 출력이 낮아질 가능성이 높습니다.
HiPhi Y는 다음 달 상하이 오토쇼에서 공식적으로 출시될 예정이며 이때 회사는 자세한 내용을 공유할 예정이다. 이 소형 SUV는 논쟁의 여지가 적은 디자인 덕분에 훨씬 더 많은 고객을 유치할 수 있는 잠재력을 가지고 있으며 Model 3와 Model Y가 Tesla의 수익자가 된 것처럼 주요 판매자가 될 수도 있습니다.
