Kia EV9 はまもなく一般公開されますが、現時点ではほとんどの人が実際に見ることができません。その中には私たちも含まれていましたが、ここ旧大陸で主力 SUV に会い、いくつかの写真を撮り、初期の印象を集める機会がありました。
サテンブルーのペイントにブラックのマットアクセントを加えたハイエンドのGTラインモデルをご覧いただきました。フルサイズSUVによく似合う、大人でありながらスポーティなルックスです。サテン仕上げは見た目がとてもクールですが、きれいに保つには非常に手間がかかります。
GTをオプトアウトすれば、シルバーのアクセントが付いたシルバーの光沢のあるモデルを手に入れることができます。通常の光沢のある、または GT とマットのどちらの場合でも、Kia EV9 にはエレガントな垂直 LED が前面にあります。
横から見ると、EV9 は傾斜屋根の車の型に逆らって動きます。非常に角張っていて、揺るぎないフラットなルーフラインを持っています。ウィンドウは C ピラーまで広くて高く、ルーフ スポイラーまで鋭くカットされています。
背面でも縦型 LED のトレンドが続いています。テールライトはルーフスポイラーからバンパーとクォーターパネルが接する位置まで傾斜しています。インジケーターは興味深い垂直バーのデザインをしていますが、同時に点灯し、呼吸していません。そのほうがクールだったと思います。
EV9は特にフロントから見ると存在感があります。広くて広くてアグレッシブです。ボンネットの下には小さなフロントトランクがありますが、車のサイズからすると予想よりも小さいです。買い物袋や小さなスーツケースにぴったりです。
EV9 は 19 インチ、20 インチ、またはこれらの 21 インチ アロイからお選びいただけます。これらは、全体のマットブラックのアクセントと結びついたブラックペイントで特にセクシーです。
GT ライン Kia EV9 のインテリアは非常に広く、ハイテクです。ヒーター付きステアリングホイール、冷暖房付きのフロントシートとミドルシート、独立したガラスルーフなど、多くの優れた機能が備わっています。
GTラインのシートは強化されており、非常に快適です。 Bio PU 素材で作られており、デュアルトーンのデザインが特徴です。起亜自動車は、インテリアには植物由来のオイルとかなりの量のリサイクル材料が使用されていることを誇りに思っています。
前面中央に 2 つの 12.3 インチの水平ディスプレイが配置されているのが気に入っています。温度調節が物理的であるという事実も気に入っています。その下には、幅広のワイヤレス充電パッドと適切に調整可能なカップまたはボトルホルダーを備えた大きなセンターコンソールがあります。
造りは素晴らしく、どんなに試してもキャビン内のどこにも不要な騒音はありません。一方で、素材の選択は価格帯にまったく適合しておらず、硬質プラスチックが多く見られます。
後部ドアは非常に大きく開き、EV9 に乗り込むのは簡単ですが、これはこのような大型車両では当然のことです。 6人乗りバージョンには、中央にいわゆるキャプテンシートが付いています。2つの独立した椅子には、より多くのスペースを作るために格納できる調節可能なトレイが付いています。
キャプテンシートは回転することで、前方、横方、後ろ向きの3列目まで座ることができます。 Kia EV9 は従来車と同様に中央の 3 人掛けベンチを指定することもできます。 3列目シートは大人が乗ると狭いです。ほぼ平らに倒れ、トランクは巨大な 730 リットルまで拡張されます。
Kia EV9 には、後輪駆動の 76.1 kWh、または後輪駆動または全輪駆動の 99.8 kWh パックの 2 つのバッテリーが搭載されています。 RWD モデルには 150 kW (長距離モデル) または 160 kW (標準範囲) のモーターが搭載されていますが、AWD モデルには各車軸にモーターが搭載されており、合計 283 kW を出力します。私たちが体験したAWDは、0から100km/hinまでわずか5.2秒で加速します。
ヨーロッパでは、Kia EV9 には 2 つのトリムがあり、フル 99.8 kWh バッテリーと RWD を搭載した Earth の価格は 77,500 ユーロ、もう 1 つは 6 または 7 席の GT ラインで、価格はどちらも 85,500 ユーロです。
米国では、59,200ドルのEV9 Light Long Range RWD、63,900ドルのWind e-AWD、69,900ドルのLand e-AWDが入手可能です。 EPA の推定航続距離は、大型バッテリー モデルでは 489 km、76.1 kWh バッテリーでは 370 km です。
