De Kia EV9 staat op het punt beschikbaar te komen voor het grote publiek en tot nu toe hebben de meeste mensen hem nog niet persoonlijk kunnen zien. Dat gold ook voor ons, maar we hadden de kans om de vlaggenschip-SUV hier op het oude continent te ontmoeten en een paar foto's te maken en wat eerste indrukken op te doen.
We hebben het duurdere GT-lijnmodel bekeken, dat wordt geleverd in een satijnblauwe lak met zwarte matte accenten. Het is een volwassen maar sportieve look die mooi past bij de full-size SUV. De satijnen afwerking ziet er echt cool uit, maar het kost wel veel extra moeite om schoon te houden.
Als u zich afmeldt voor de GT, krijgt u mogelijk een zilverkleurig glanzend model met zilveren accenten. Hoe dan ook, normaal en glanzend of GT en mat, de Kia EV9 heeft vooraf elegante verticale LED's.
Vanaf de zijkant beweegt de EV9 tegen de vorm van auto's met schuine daken. Hij is zeer hoekig en heeft een onwankelbare platte daklijn. De ramen zijn breed en hoog tot aan de C-stijl, waar ze scherp uitsnijden tot aan de dakspoiler.
Aan de achterkant zet de trend van verticale LED's zich voort. De achterlichten lopen schuin af vanaf de dakspoiler tot waar de bumper het zijpaneel raakt. De indicatoren hebben een interessant ontwerp met verticale balken, hoewel ze tegelijkertijd oplichten en niet ademen, wat cooler zou zijn geweest.
De EV9 is sterk aanwezig, vooral vanaf de voorkant. Het is breed en breed en agressief. Er zit een kleine kofferbak onder de motorkap, die kleiner is dan je zou verwachten, gezien de afmetingen van de auto. Het is prima voor boodschappentassen of een kleine koffer.
Je kunt de EV9 krijgen met keuze uit 19 inch, 20 inch of deze 21 inch lichtmetalen velgen. Deze zijn bijzonder sexy door de zwarte lak, die aansluit bij de rondom matzwarte accenten.
Het interieur van de GT line Kia EV9 is zeer ruim en hightech. Je krijgt veel leuke extra's zoals een verwarmd stuur, verwarmde en gekoelde voor- en middenstoelen en aparte glazen daken.
De GT-line stoelen zijn versterkt en zeer comfortabel. Ze zijn gemaakt van Bio PU-materiaal en hebben een tweekleurig ontwerp. Kia beweert dat het interieur is gemaakt met plantaardige oliën en behoorlijk wat gerecyclede materialen.
We houden van de twee 12,3-inch horizontale beeldschermen die vooraan en in het midden zitten. We houden ook van het feit dat de klimaatregeling fysiek is. Daaronder bevindt zich een grote middenconsole met een breed draadloos oplaadpad en mooi verstelbare beker- of flessenhouders.
De constructie is uitstekend en er zijn nergens ongewenste geluiden in de cabine, hoe hard je ze ook probeert op te roepen. Aan de andere kant is de materiaalkeuze niet helemaal passend voor de prijsklasse en zijn er een heleboel harde kunststoffen te vinden.
De achterdeuren gaan heel wijd open en het is een fluitje van een cent om in de EV9 te stappen, hoewel dat te verwachten is bij zo'n groot voertuig. De 6-zitsversie is voorzien van zogenoemde captain-seats in het midden: twee aparte stoelen met een verstelbaar blad dat kan worden ingetrokken om meer ruimte te creëren.
De kapiteinsstoelen zijn draaibaar zodat u naar voren, opzij of naar achteren naar de derde zitrij kunt kijken. Je kunt de Kia EV9 ook specificeren met een middelste driezitsbank, net als bij een conventionele auto. De stoelen op de derde rij zijn smal voor een volwassene. Ze vallen grotendeels plat, waardoor de bagageruimte uitbreidt tot een gigantische 730 liter.
Je kunt de Kia EV9 krijgen met twee accu's: een 76,1 kWh met achterwielaandrijving of met een 99,8 kWh-pakket en achterwiel- of vierwielaandrijving. Het RWD-model heeft een motor van 150 kW (langeafstandsmodel) of een motor van 160 kW (standaardbereik), terwijl de AWD motoren op elke as heeft, die samen een vermogen van 283 kW leveren. De AWD die wij hebben meegemaakt gaat van 0 naar 100 km/h in slechts 5,2 seconden.
In Europa is de Kia EV9 verkrijgbaar in twee uitvoeringen: Earth met de volledige batterij van 99,8 kWh en RWD, voor een prijs van € 77.500, en de GT-lijn met 6 of 7 zitplaatsen, beide voor een prijs van € 85.500.
In de Verenigde Staten krijg je de EV9 Light Long Range RWD van $ 59.200, de Wind e-AWD van $ 63.900 en de Land e-AWD van $ 69.900. Het door de EPA geschatte bereik voor de modellen met grotere accu's bedraagt 489 km, en 370 km voor de accu van 76,1 kWh.
