기아 EV9은 곧 일반 대중에게도 공개될 예정이지만 아직까지 대부분의 사람들은 직접 볼 수 없었습니다. 여기에는 우리도 포함되었지만 여기 구대륙에서 플래그십 SUV를 만나서 몇 장의 사진을 찍고 초기 인상을 수집할 기회가 있었습니다.
우리는 검정색 매트 액센트가 있는 새틴 블루 페인트 작업으로 제공되는 고급 GT 라인 모델을 살펴보았습니다. 성숙하면서도 스포티한 모습이 풀사이즈 SUV와 잘 어울립니다. 새틴 마감은 정말 멋져 보이지만 깨끗하게 유지하려면 많은 노력이 필요합니다.
GT를 선택 해제하면 은색 액센트가 있는 은색 광택 모델을 가질 수 있습니다. 일반 및 광택 또는 GT 및 무광택 두 경우 모두 기아 EV9의 전면에는 우아한 수직 LED가 있습니다.
측면에서 보면 EV9는 경사진 지붕 자동차의 틀에 맞서 움직입니다. 매우 각진 형태이며 흔들리지 않는 평평한 지붕선을 가지고 있습니다. 창문은 C 필러까지 넓고 높으며 루프 스포일러까지 날카롭게 자릅니다.
후면에는 수직 LED의 추세가 계속됩니다. 미등은 루프 스포일러에서 범퍼가 쿼터 패널과 만나는 지점까지 기울어져 있습니다. 표시기는 흥미로운 수직 막대 디자인을 가지고 있지만 동시에 켜지고 숨을 쉬지 않으므로 더 시원했을 것입니다.
EV9의 존재감은 특히 전면에서 두드러집니다. 그것은 넓고 광범위하며 공격적입니다. 후드 아래에는 작은 앞 부츠가 있는데, 이는 자동차 크기를 보면 예상보다 작습니다. 식료품 가방이나 작은 여행 가방에 딱 맞습니다.
EV9는 19인치, 20인치 또는 21인치 합금 중에서 선택할 수 있습니다. 전체적으로 매트한 블랙 액센트와 조화를 이루는 블랙 페인트로 특히 섹시합니다.
GT 라인 기아 EV9의 실내는 매우 넓고 첨단 기술이 적용되었습니다. 열선내장 스티어링 휠, 열선내장 및 냉방 앞좌석과 중앙 시트, 별도의 유리 지붕과 같은 많은 장점을 누릴 수 있습니다.
GT 라인 좌석은 강화되어 매우 편안합니다. 바이오 PU 소재를 사용해 투톤 디자인이 특징이다. 기아는 실내가 식물성 오일과 상당량의 재활용 재료로 만들어졌다는 점을 자랑합니다.
우리는 전면과 중앙에 위치한 두 개의 12.3인치 수평 디스플레이를 좋아합니다. 우리는 실내 온도 조절 장치가 물리적이라는 사실도 좋아합니다. 그 아래에는 넓은 무선 충전 패드와 잘 조절 가능한 컵 또는 병 홀더가 있는 대형 센터 콘솔이 있습니다.
만듦새는 훌륭하고 아무리 노력하고 호출해도 실내 어디에서나 원치 않는 소음이 없습니다. 반면에 재료 선택은 가격 범위에 적합하지 않으며 단단한 플라스틱이 많이 발견될 수 있습니다.
뒷문은 매우 넓게 열리며 EV9에 탑승하는 것은 매우 쉽습니다. 하지만 그렇게 큰 차량에서는 예상되는 일입니다. 6인용 버전에는 중앙에 소위 캡틴 시트가 있습니다. 더 많은 공간을 확보하기 위해 접을 수 있는 조절 가능한 트레이가 있는 별도의 의자 2개가 있습니다.
캡틴 시트는 3열의 앞, 옆, 뒤를 바라볼 수 있도록 회전할 수 있습니다. 기아 EV9도 기존 승용차처럼 중간 3인승 벤치로 지정할 수 있다. 3열 좌석은 성인이 타기에는 좁습니다. 그들은 대부분 평평하게 떨어져 부츠를 거대한 730리터로 확장합니다.
기아 EV9에는 후륜 구동의 76.1kWh 배터리 또는 후륜 또는 4륜 구동의 99.8kWh 배터리 등 두 개의 배터리가 장착되어 있습니다. RWD 모델에는 150kW(장거리 모델) 또는 160kW(표준 범위) 모터가 있고, AWD는 각 축에 모터가 있어 총 283kW를 출력합니다. 우리가 경험한 AWD는 단 5.2초 만에 0에서 100km/h까지 도달합니다.
유럽에서 기아 EV9는 두 가지 트림으로 제공됩니다. 즉, 전체 99.8kWh 배터리를 탑재한 Earth와 RWD(77,500유로), 6인승 또는 7인승 GT 라인(둘 다 85,500유로)입니다.
미국에서는 59,200달러의 EV9 Light Long Range RWD, 63,900달러의 Wind e-AWD, 69,900달러의 Land e-AWD를 구입할 수 있습니다. 더 큰 배터리 모델의 EPA 추정 범위는 489km, 76.1kWh 배터리의 경우 370km입니다.
