起亚 EV9 即将向公众开放，但到目前为止，大多数人还未能亲眼目睹它。我们也包括在内，但我们有机会在旧大陆见到了这款旗舰 SUV，拍了几张照片并收集了一些早期印象。
我们看到了高端 GT 系列车型，它采用缎面蓝色涂装，带有黑色哑光装饰。它具有成熟但运动的外观，与全尺寸SUV非常相配。缎面表面看起来非常酷，但保持清洁确实需要付出很多额外的努力。
选择退出 GT，您可以获得带有银色装饰的银色光泽模型。无论哪种情况，无论是常规和光面还是 GT 和哑光，起亚 EV9 都在前面配备了优雅的垂直 LED。
从侧面看，EV9 的动作与斜顶汽车的模式相反。它的棱角分明，并拥有坚定不移的平坦屋顶线。车窗又宽又高，一直延伸到 C 柱，与车顶扰流板形成尖锐的切合。
背面，垂直 LED 的趋势仍在继续。尾灯从车顶扰流板向下倾斜至保险杠与四分之一面板的交汇处。这些指示器有一个有趣的垂直条设计，尽管它们同时亮起并且没有呼吸，这会更酷。
EV9 的存在感很强，尤其是从前面看。它宽广而富有侵略性。引擎盖下有一个小的前行李箱，从汽车的尺寸来看，它比你想象的要小。非常适合存放杂货袋或小手提箱。
EV9 可以选择 19 英寸、20 英寸或 21 英寸合金轮毂。这些与黑色油漆特别性感，与全方位的哑光黑色口音相结合。
GT系列起亚EV9的内部非常宽敞且高科技。你会得到很多细节，比如加热方向盘、加热和冷却前排和中间座椅以及独立的玻璃屋顶。
GT系列的座椅有支撑并且非常舒适。它们由 Bio PU 材料制成，采用双色调设计。起亚宣称其内饰是由植物油和大量回收材料制成的。
我们喜欢位于前面和中间的两个 12.3 英寸水平显示屏。我们还喜欢这样一个事实：气候控制是物理的。下面是一个大的中央控制台，配有宽大的无线充电板和可调节的杯子或瓶架。
构造非常出色，无论您如何尝试调用它们，机舱内的任何地方都不会产生不必要的噪音。另一方面，材料的选择不太适合价格范围，可以找到一堆硬塑料。
后门开得很大，进入 EV9 变得轻而易举，尽管对于如此大的车辆来说，这是意料之中的。 6 座版本的中间配有所谓的船长座椅 - 两张独立的椅子，带有可调节托盘，可以缩回以创造更多空间。
机长座椅可以旋转，以适应您向前、向侧面或向后看第三排的情况。您还可以指定起亚 EV9 配备中间三座长凳，就像传统汽车一样。第三排座位对于成年人来说很窄。它们大部分是平的，将靴子扩展至巨大的 730 升。
您将能够获得配备两块电池的起亚 EV9 - 后轮驱动的 76.1 kWh 电池组或后轮或全轮驱动的 99.8 kWh 电池组。 RWD 车型配备 150 kW（长续航车型）或 160 kW（标准续航车型）电机，而 AWD 每个轴上均配备电机，输出功率总计 283 kW。我们体验到的全轮驱动从 0 到 100 公里/小时仅需 5.2 秒。
在欧洲，起亚 EV9 有两种配置：配备 99.8 kWh 电池和后轮驱动的 Earth，售价 77,500 欧元，以及 6 座或 7 座 GT 系列，售价均为 85,500 欧元。
在美国，您可以买到价值 59,200 美元的 EV9 Light Long Range RWD、价值 63,900 美元的 Wind e-AWD 和价值 69,900 美元的 Land e-AWD。 EPA 估计较大电池型号的续航里程为 489 公里，76.1 kWh 电池的续航里程为 370 公里。
