中国の新車市場導入プロセスのおかげで、新型マツダ EZ-60 の詳細が明らかになりました。 8月下旬に中国で発売される準備が整ったマツダの新しい電気SUVには、2つのパワートレインオプションとかなり特徴的な顔が備わっています。
EZ-60 は Arata Concept 車両から大きく影響を受けています。フロントエンドには車体に溶け込むようなグリルと、その両側にスプリットタイプのLEDヘッドライトが配されています。目立つ全幅のデイタイムランニングライトストリップが特徴的な外観を与えています。
後部は全幅の LED テールライトが占めており、そのすぐ下に「MAZDA」の名前が付いています。完全電動バージョンを選択した購入者には「EV」バッジが表示されますが、レンジエクステンダーモデルはほぼ同一の外観を維持しており、どちらのバージョンもシャープに見えます。
マツダ EZ-60 の寸法は長さ 4,850 mm、幅 1,935 mm、高さ 1,620 mm です。ホイールベースは余裕の2,902mm。これらの寸法により、このモデルはテスラ モデル Y のカテゴリーに直接位置付けられ、5 人の乗員のための広々としたキャビンを提供します。オーナーは 19 インチまたはそれ以上の 21 インチのアロイホイールを選択できます。
マツダEZ-60のインテリアは、クリーンでモダンなデザインを採用。ダッシュボードは、巨大な 26.45 インチ 5K フローティング タッチスクリーンによって占められています。この大型ディスプレイは、ほぼすべてのインフォテインメントおよび車両設定の指令センターとして機能し、物理ボタンの必要性を減らします。ドライバーはデュアルスポーク、フラットボトムステアリングホイールとコラムマウントドライブシフターを採用し、コンソールスペースを解放します。ドアのリリースもボタン式になっており、すっきりとした印象を与えます。
助手席の乗客は「無重力」シートをお楽しみいただけます。これらには、換気、暖房、マッサージ機能、さらにはヘッドレストに内蔵されたスピーカーなどの機能が満載されています。センターコンソールにはワイヤレス電話充電機能があり、その下には賢い収納エリアがあります。
全電気式マツダ EZ-60 は、190 キロワット、つまり約 255 馬力を発生する単一の電気モーターによって駆動されます。このモーターには、CALB が提供するリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリー パックから電力が供給されます。マツダはこのEVの正確な走行距離についてまだ明かしていないが、競争力のあるパフォーマンスを提供すると約束している。
「航続距離の不安」をまだ心配している人のために、マツダは EREV (航続距離の延長された電気自動車バージョン) を提供しています。このモデルは、1.5リッターガソリンエンジン（定格72kW）と同じ190kWの電気モーターを組み合わせています。 EREV の小型の 31.73 kWh LFP バッテリーにより、約 160 km の純粋な電気走行が可能になります。バッテリーが消耗すると、ガソリン エンジンが始動します。エンジンは車輪を直接駆動しませんが、発電機として機能し、電気を生成してモーターに電力を供給し、車両の総航続距離を延ばします。
マツダEZ-60の正式な価格はまだ発表されていないが、新型モデルは15万元から30万元（約1万7770ユーロから3万5540ユーロ）の価格帯に収まると予想されている。マツダは、早期予約のためのかなり巧妙なインセンティブを利用した後、中国ですでに 20,000 台の EZ-60 の予約注文を獲得しています。購入希望者は、返金可能な手付金としてわずか 10 元 (約 1.20 ユーロ) を預けることができます。興味深いのは、この少額の保証金の価値が顧客が納車されるまで毎日増加し、最終的に増加した金額が SUV の購入価格から差し引かれることです。
