得益于中国将新车推向市场的进程，我们现在获得了有关新款马自达 EZ-60 的更多详细信息。马自达的这款新型电动 SUV 准备于 8 月底在中国推出，配备两种动力总成选项和相当独特的外观。
EZ-60 很大程度上借鉴了 Arata 概念车。其前端采用似乎与车身融为一体的格栅，两侧是分体式 LED 头灯。醒目的全宽日间行车灯带赋予其标志性外观。
车尾以全宽LED尾灯为主，下方有“MAZDA”字样。选择全电动版本的买家会发现一个“EV”徽章，而增程器版本则保持几乎相同的外观，确保两个版本看起来都很清晰。
马自达 EZ-60 长 4,850 毫米，宽 1,935 毫米，高 1,620 毫米。其轴距长达 2,902 毫米。这些尺寸使其完全属于特斯拉 Model Y 类别，为 5 名乘客提供宽敞的驾驶室。车主可以选择 19 英寸或更大的 21 英寸合金轮毂。
马自达 EZ-60 的内饰采用简洁、现代的设计。仪表板以 26.45 英寸 5K 浮动触摸屏为主。这个大显示屏充当几乎所有信息娱乐和车辆设置的指挥中心，减少了对物理按钮的需求。驾驶员可以获得双辐平底方向盘和安装在柱上的变速杆，从而释放控制台空间。甚至车门释放装置也是按钮式的，增添了整洁的感觉。
前排乘客可以享受“零重力”座椅。这些产品具有通风、加热、按摩功能，甚至头枕内置扬声器等功能。中控台配有无线手机充电和下方巧妙的储物区。
全电动马自达 EZ-60 由一台电动机提供动力，可产生 190 千瓦的功率，相当于约 255 马力。该电机由中航锂电提供的磷酸铁锂 (LFP) 电池组供电。虽然马自达尚未透露这款电动汽车的具体行驶里程，但他们承诺它将提供具有竞争力的性能。
对于那些仍然担心“里程焦虑”的人，马自达提供了 EREV（增程电动汽车版本）。该车型配备 1.5 升汽油发动机（额定功率 72 kW）和相同的 190 kW 电动机。 EREV 较小的 31.73 kWh LFP 电池可实现约 160 公里的纯电动行驶。一旦电池耗尽，汽油发动机就会启动。它并不直接驱动车轮，而是充当发电机，产生电力为电机提供动力并延长车辆的总行驶里程。
马自达EZ-60的官方定价尚未公布，但预计新款车型的价格区间为15万元至30万元人民币（约合17,770欧元至35,540欧元）。马自达在中国使用了相当巧妙的提前预订激励措施，已经收到了 20,000 份 EZ-60 的预订单：潜在买家只需支付 10 元人民币（约合 1.20 欧元）即可退还押金。有趣的是，这笔小额押金的价值每天都会增加，直到客户提货为止，最终增加的金额将从 SUV 的购买价格中扣除。
