Çin'in yeni otomobilleri pazara sunma süreci sayesinde artık yeni Mazda EZ-60 hakkında daha fazla ayrıntıya sahibiz. Çin'de ağustos ayının sonunda piyasaya sürülmeye hazır olan Mazda'nın yeni elektrikli SUV'u, iki güç aktarma organı seçeneği ve oldukça farklı bir yüzle geliyor.
EZ-60, ağırlıklı olarak Arata Konsept aracından ilham alıyor. Ön kısmında, gövdeye uyum sağlıyormuş gibi görünen ve iki yanında bölünmüş tip LED farların yer aldığı bir ızgara bulunuyor. Öne çıkan tam genişlikte gündüz farı şeridi ona imza niteliğinde bir görünüm kazandırıyor.
Arka kısımda tam genişlikte bir LED arka lamba hakimdir ve hemen altında "MAZDA" adı yer alır. Tamamen elektrikli versiyonu tercih eden alıcılar bir "EV" rozeti bulacak, menzil genişletici model ise neredeyse aynı görünümü koruyarak her iki versiyonun da keskin görünmesini sağlayacak.
Mazda EZ-60, 4.850 mm uzunluğunda, 1.935 mm genişliğinde ve 1.620 mm yüksekliğindedir. Dingil mesafesi 2.902 mm'dir. Bu boyutlar onu doğrudan Tesla Model Y kategorisine yerleştiriyor ve beş yolcu için geniş bir kabin sunuyor. Sahipler 19 inç veya daha büyük 21 inç alaşım jantlar arasında seçim yapabilecek.
Mazda EZ-60'ın iç kısmı sade ve modern bir tasarımı benimsiyor. Gösterge paneline devasa 26,45 inçlik 5K hareketli dokunmatik ekran hakimdir. Bu geniş ekran neredeyse tüm bilgi-eğlence ve araç ayarları için komuta merkezi görevi görerek fiziksel düğmelere olan ihtiyacı azaltıyor. Sürücüler, konsol alanından tasarruf sağlayan çift kollu, düz tabanlı bir direksiyon simidine ve kolona monteli vites değiştiriciye sahip oluyor. Kapı açma düğmeleri bile düğme tarzında olup, düzenlilik hissini artırıyor.
Ön yolcular "sıfır yerçekimli" koltukların keyfini çıkarıyor. Bunlar havalandırma, ısıtma, masaj fonksiyonları ve hatta koltuk başlıklarına yerleştirilmiş hoparlörler gibi özelliklerle donatılmıştır. Orta konsolda kablosuz telefon şarjı ve altında akıllı bir saklama alanı bulunuyor.
Tamamen elektrikli Mazda EZ-60, yaklaşık 255 beygir gücüne karşılık gelen 190 kilowatt üreten tek bir elektrik motoruyla çalışıyor. Bu motor, CALB tarafından sağlanan lityum demir fosfat (LFP) pil paketiyle beslenir. Mazda, bu EV'nin tam sürüş menziline dair tüm detayları ortaya koymamış olsa da, rekabetçi bir performans sunacağına söz veriyor.
Hala "menzil endişesi"nden endişe duyanlar için Mazda, genişletilmiş menzilli elektrikli araç versiyonu olan EREV'yi sunuyor. Bu model, 1,5 litrelik benzinli motoru (72 kW olarak derecelendirilmiştir) aynı 190 kW elektrik motoruyla eşleştirir. EREV'in daha küçük 31,73 kWh LFP aküsü yaklaşık 160 km saf elektrikli sürüşe olanak tanır. Akü bittiğinde benzinli motor devreye giriyor. Direkt olarak tekerlekleri hareket ettirmiyor, ancak bir jeneratör görevi görerek motora güç sağlamak ve aracın toplam menzilini artırmak için elektrik üretiyor.
Mazda EZ-60'ın resmi fiyatı henüz açıklanmadı ancak yeni modelin 150.000 RMB ile 300.000 RMB (yaklaşık 17.770€ ila 35.540€) arasında bir fiyat aralığında yer alması bekleniyor. Mazda, şirketin erken rezervasyonlar için oldukça akıllıca bir teşvik kullanmasının ardından Çin'de EZ-60 için şimdiden 20.000 ön sipariş aldı: potansiyel alıcılar yalnızca 10 yuan RMB (yaklaşık 1,20 €) tutarında iade edilebilir bir depozito yatırabilirler. İlginç olan kısım, bu küçük depozitonun değerinin, müşteri teslimatı alana kadar her gün artması ve artan nihai tutarın SUV'un satın alma fiyatından düşülmesidir.
