Tack vare den kinesiska processen att introducera nya bilar på marknaden har vi nu mer information om nya Mazda EZ-60. Redo för en lansering i slutet av augusti i Kina, den nya elektriska SUV:n från Mazda kommer med två drivlinaalternativ och ett ganska distinkt ansikte.
EZ-60 drar mycket från Arata konceptfordon. Dess front har ett galler som verkar smälta in i karossen, flankerad av LED-strålkastare av delad typ. En framträdande ljusremsa i full bredd ger den ett signaturutseende.
Baksidan domineras av en fullbredds LED-baklykta, med namnet "MAZDA" precis under. Köpare som väljer den helt elektriska versionen kommer att hitta ett "EV"-märke, medan räckviddsförlängningsmodellen håller ett nästan identiskt utseende, vilket säkerställer att båda versionerna ser skarpa ut.
Mazda EZ-60 mäter 4 850 mm lång, 1 935 mm bred och är 1 620 mm hög. Dess axelavstånd är generösa 2 902 mm. Dessa dimensioner placerar den helt i Tesla Model Y-kategorin, och erbjuder en rymlig kabin för fem passagerare. Ägare kommer att kunna välja mellan 19-tums eller större 21-tums lättmetallfälgar.
Inuti antar Mazda EZ-60 en ren och modern design. Instrumentpanelen domineras av en massiv 26,45-tums 5K flytande pekskärm. Denna stora display fungerar som kommandocentral för nästan alla infotainment- och fordonsinställningar, vilket minskar behovet av fysiska knappar. Förare får en ratt med dubbla ekrar, platt botten och en pelarmonterad drivväxel, vilket frigör konsolutrymme. Till och med dörröppningarna är i knappstil, vilket bidrar till den stilrena känslan.
Frampassagerare får njuta av "zero-gravity"-säten. Dessa kommer packade med funktioner som ventilation, värme, massagefunktioner och till och med högtalare inbyggda i nackstöden. Mittkonsolen inkluderar trådlös telefonladdning och ett smart förvaringsutrymme under.
Den helt elektriska Mazda EZ-60 drivs av en enda elmotor som producerar 190 kilowatt, vilket motsvarar cirka 255 hästkrafter. Denna motor matas av ett litiumjärnfosfat (LFP) batteripaket från CALB. Även om Mazda inte har lagt alla bönor på den exakta körsträckan för denna EV, lovar de att den kommer att erbjuda konkurrenskraftiga prestanda.
För dem som fortfarande oroar sig över "räckviddsångest", erbjuder Mazda en EREV - version av elfordon med utökad räckvidd. Denna modell parar en 1,5-liters bensinmotor (klassad till 72 kW) med samma 190 kW elmotor. EREV:s mindre 31,73 kWh LFP-batteri möjliggör cirka 160 km ren elektrisk körning. När batteriet är urladdat, startar bensinmotorn. Den driver inte hjulen direkt, utan fungerar som en generator som producerar elektricitet för att driva motorn och utöka fordonets totala räckvidd.
Mazda EZ-60:s officiella prissättning har ännu inte offentliggjorts, men den nya modellen förväntas hamna i en prisklass mellan RMB 150 000 och RMB 300 000 (ungefär 17 770 € till 35 540 €). Mazda har redan fått 20 000 förbeställningar för EZ-60 i Kina efter att företaget använt ett ganska smart incitament för tidiga bokningar: potentiella köpare kan lägga en återbetalningsbar deposition på bara 10 RMB yuan (cirka 1,20 €). Den spännande delen är att värdet på denna lilla deposition ökar dagligen tills kunden tar emot leveransen, där det slutliga, odlade beloppet dras av från SUV:s inköpspris.
