Graças ao processo chinês de introdução de novos automóveis no mercado, temos agora mais detalhes sobre o novo Mazda EZ-60. Pronto para ser lançado no final de agosto na China, o novo SUV elétrico da Mazda vem com duas opções de motorização e uma face bastante distinta.
O EZ-60 baseia-se fortemente no veículo conceito Arata. Sua frente apresenta uma grade que parece se misturar à carroceria, ladeada por faróis LED do tipo split. Uma faixa proeminente de luz de circulação diurna em toda a largura confere-lhe um visual exclusivo.
A traseira é dominada por uma lanterna traseira LED de largura total, com o nome “MAZDA” logo abaixo dela. Os compradores que optarem pela versão totalmente elétrica encontrarão um emblema “EV”, enquanto o modelo extensor de alcance mantém uma aparência quase idêntica, garantindo que ambas as versões tenham uma aparência elegante.
O Mazda EZ-60 mede 4.850 mm de comprimento, 1.935 mm de largura e 1.620 mm de altura. A sua distância entre eixos é de generosos 2.902 mm. Estas dimensões colocam-no diretamente na categoria Tesla Model Y, oferecendo uma cabine espaçosa para cinco ocupantes. Os proprietários poderão escolher entre rodas de liga leve de 19 polegadas ou maiores de 21 polegadas.
No interior, o Mazda EZ-60 adota um design limpo e moderno. O painel é dominado por uma enorme tela sensível ao toque flutuante de 5K de 26,45 polegadas. Este grande display atua como centro de comando para quase todas as configurações de infoentretenimento e do veículo, reduzindo a necessidade de botões físicos. Os motoristas recebem um volante de raios duplos e fundo plano e um câmbio montado na coluna, liberando espaço no console. Até as aberturas das portas são do tipo botão, aumentando a sensação de organização.
Os passageiros da frente podem desfrutar de assentos com “gravidade zero”. Eles vêm com recursos como ventilação, aquecimento, funções de massagem e até alto-falantes embutidos nos encostos de cabeça. O console central inclui carregamento de telefone sem fio e uma área de armazenamento inteligente embaixo.
O Mazda EZ-60 totalmente elétrico é movido por um único motor elétrico que produz 190 quilowatts, o que se traduz em cerca de 255 cavalos de potência. Este motor é alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) fornecida pela CALB. Embora a Mazda não tenha revelado tudo sobre a autonomia exata deste EV, eles prometem que ele oferecerá desempenho competitivo.
Para aqueles que ainda se preocupam com a “ansiedade de alcance”, a Mazda oferece um EREV – versão de veículo elétrico de alcance estendido. Este modelo combina um motor a gasolina de 1,5 litros (72 kW) com o mesmo motor elétrico de 190 kW. A bateria LFP menor de 31,73 kWh do EREV permite aproximadamente 160 km de condução totalmente elétrica. Assim que a bateria se esgota, o motor a gasolina entra em ação. Ele não aciona as rodas diretamente, mas atua como um gerador, produzindo eletricidade para alimentar o motor e ampliar o alcance total do veículo.
O preço oficial do Mazda EZ-60 ainda não foi anunciado, mas espera-se que o novo modelo se encaixe numa faixa de preço entre 150.000 RMB e 300.000 RMB (aproximadamente 17.770€ a 35.540€). A Mazda já conseguiu 20.000 pré-encomendas do EZ-60 na China depois de a empresa ter utilizado um incentivo bastante inteligente para reservas antecipadas: os potenciais compradores podem fazer um depósito reembolsável de apenas 10 yuans (cerca de 1,20 euros). A parte intrigante é que o valor desse pequeno depósito aumenta diariamente até o cliente receber a entrega, sendo o valor final aumentado deduzido do preço de compra do SUV.
