Dankzij het Chinese proces om nieuwe auto's op de markt te brengen, hebben we nu meer details over de nieuwe Mazda EZ-60. De nieuwe elektrische SUV van Mazda is klaar voor een lancering eind augustus in China en wordt geleverd met twee aandrijflijnopties en een nogal onderscheidend gezicht.
De EZ-60 leunt zwaar op het Arata Concept-voertuig. De voorkant is voorzien van een grille die lijkt op te gaan in de carrosserie, geflankeerd door split-type LED-koplampen. Een prominente dagrijlichtstrip over de volledige breedte geeft hem een kenmerkende uitstraling.
De achterkant wordt gedomineerd door een LED-achterlicht over de volledige breedte, met de naam "MAZDA" er net onder. Kopers die voor de volledig elektrische versie kiezen, zullen een ‘EV’-badge aantreffen, terwijl het range-extender-model er vrijwel identiek uitziet, waardoor beide versies er scherp uitzien.
De Mazda EZ-60 is 4.850 mm lang, 1.935 mm breed en 1.620 mm hoog. De wielbasis bedraagt maar liefst 2.902 mm. Deze afmetingen plaatsen hem volledig in de Tesla Model Y-categorie en bieden een ruime cabine voor vijf inzittenden. Eigenaren hebben de keuze tussen 19-inch of grotere 21-inch lichtmetalen velgen.
Binnenin heeft de Mazda EZ-60 een strak en modern design. Het dashboard wordt gedomineerd door een enorm 26,45-inch zwevend 5K-aanraakscherm. Dit grote display fungeert als commandocentrum voor vrijwel alle infotainment- en voertuiginstellingen, waardoor er minder fysieke knoppen nodig zijn. Bestuurders krijgen een stuur met dubbele spaken en een platte onderkant en een op de stuurkolom gemonteerde versnellingspook, waardoor consoleruimte vrijkomt. Zelfs de deurontgrendelingen hebben de vorm van een knop, wat bijdraagt aan het overzichtelijke gevoel.
Voorpassagiers kunnen genieten van ‘zero-gravity’-stoelen. Deze zitten boordevol functies zoals ventilatie, verwarming, massagefuncties en zelfs luidsprekers die in de hoofdsteunen zijn ingebouwd. De middenconsole is voorzien van een draadloze telefoonoplader en een slimme opbergruimte eronder.
De volledig elektrische Mazda EZ-60 wordt aangedreven door een enkele elektromotor die 190 kilowatt produceert, wat zich vertaalt naar ongeveer 255 pk. Deze motor wordt gevoed door een lithium-ijzerfosfaat (LFP)-accupakket geleverd door CALB. Hoewel Mazda niet alle aandacht heeft besteed aan het exacte rijbereik van deze EV, beloven ze dat deze competitieve prestaties zal bieden.
Voor degenen die zich nog steeds zorgen maken over ‘angst voor het bereik’, biedt Mazda een EREV-versie voor een elektrisch voertuig met groter bereik aan. Dit model combineert een 1,5-liter benzinemotor (72 kW) met dezelfde elektromotor van 190 kW. De kleinere LFP-batterij van 31,73 kWh van de EREV maakt ongeveer 160 km puur elektrisch rijden mogelijk. Zodra de batterij leeg is, wordt de benzinemotor ingeschakeld. Deze drijft de wielen niet rechtstreeks aan, maar fungeert als generator en produceert elektriciteit om de motor van stroom te voorzien en de totale actieradius van het voertuig te vergroten.
De officiële prijs van de Mazda EZ-60 moet nog worden bekendgemaakt, maar het nieuwe model zal naar verwachting in een prijsklasse tussen RMB 150.000 en RMB 300.000 (ongeveer € 17.770 tot € 35.540) passen. Mazda heeft in China al 20.000 pre-orders voor de EZ-60 binnen, nadat het bedrijf een nogal slimme stimulans gebruikte voor vroege reserveringen: potentiële kopers kunnen een restitueerbare aanbetaling van slechts RMB 10 yuan (ongeveer € 1,20) doen. Het intrigerende is dat de waarde van deze kleine aanbetaling dagelijks toeneemt totdat de klant de levering in ontvangst neemt, waarbij het uiteindelijke, gegroeide bedrag wordt afgetrokken van de aankoopprijs van de SUV.
