ボルボの次の主力製品は、同社が約束したガソリン車からの移行に沿って全電気式となっている。公式発表は11月9日に行われ、ボルボはすでに次期EX90に搭載される特別な機能のいくつかを宣伝している。ボルボの最近の特許出願のおかげで、この車がどのようなものになるかはすでにわかっています。
ボルボは安全性で知られており、新車が市場に投入されるたびにその基準をさらに高めています。今回も違いはありません。同社によれば、EX90 には「市場で最も先進的なセンサー セットの 1 つ」が搭載されています。
この主力EVには、車の屋根に8台のカメラ、16台の超音波センサー、5台のレーダーとLiDARセンサーが搭載される。外部センサーとカメラは障害物を回避するのに役立ちますが、内部に取り付けられた一連のカメラはドライバーの行動を監視し、ドライバーが注意を払っていることを確認します。
車はドライバーに道路に注意を集中するよう警告しようとし、カメラはドライバーが注意力を散漫にしていたり、障害を持っているかどうかを識別することができます。ドライバーからの応答がない場合、車は速度を落とし、ハザードランプを点滅させながら道路脇に停止します。
ボルボは当初、ドライバーの注意レベルを認識できるソフトウェアが2020年に利用可能になると予測していたが、明らかに開発に予想より時間がかかった。同社は、すべての車の最高速度を時速 180 キロ（時速 112 マイル）に制限している唯一の自動車メーカーであり、飲酒運転を防止するためのより良い解決策を見つけるために長年キャンペーンを行ってきました。
EX90 の LiDAR センサーは、カリフォルニアに本拠を置く Luminar 社製です。これは、ライド パイロットと呼ばれるボルボの新しい先進運転支援システムの重要な部分を形成します。ボルボの新しい自動運転は、高速道路での作動中にドライバーの注意や入力を必要としません。これは、Mercedes-Benz の Drive Pilot に似たレベル 3 ADS で、カリフォルニア州の規制当局によって承認されれば、カリフォルニア州でサブスクリプションとして利用できるようになります。
ボルボは2025年までに60万台の電気自動車の販売を計画しているが、これは2020年に当初計画していた100万台から減少している。同社は需要に応えるためにヨーロッパに別のバッテリー工場を建設する計画であり、ノースボルト社と提携して、はるかに高いエネルギー密度を備えた新世代の高速充電バッテリーを生産している。
新しいバッテリーはボルボの新しいEV設計に不可欠な構造部分を形成し、最大625マイル（1,000km）の航続距離が可能になります。両社は2025年中に新しいバッテリーを発売する予定だ。
EX90は、XC40および昨年発売されたボルボ最小EVであるC40に続く、ボルボの3番目の完全電気モデルとなる予定です。 3 種類の電気自動車をラインナップするボルボは、2030 年までに全製品を電動化できる有利な立場にあります。
