Volvos nästa flaggskepp är helelektriskt i linje med företagets utlovade övergång från gasdrivna fordon. Den officiella avslöjandet äger rum den 9 november och Volvo har redan presenterat några av de exklusiva funktionerna som finns på den kommande EX90. Vi vet redan hur bilen kommer att se ut tack vare Volvos senaste patentansökan.
Volvo är känt för sin säkerhet och företaget pressar ribban ännu högre med varje nytt fordon som introduceras på marknaden. Ingen skillnad den här gången - EX90 har "en av de mest avancerade sensorseten på marknaden" enligt företaget.
Flaggskeppet EV kommer att ha åtta kameror, 16 ultraljudssensorer, fem radarer och en LiDAR-sensor monterad på bilens tak. Medan de externa sensorerna och kamerorna hjälper dig att undvika hinder, kommer den invändiga uppsättningen kameror att övervaka förarens beteende och säkerställa att de är uppmärksamma.
Bilen kommer att försöka varna föraren att fokusera på vägen, kamerorna kommer att kunna identifiera om föraren är distraherad eller nedsatt. Om inget svar från föraren följer kommer bilen att sakta ner och stanna på sidan av vägen med varningsblinkers.
Volvo förutspådde från början att programvara som kan känna igen förarens uppmärksamhet kommer att bli tillgänglig 2020, men utvecklingen tog helt klart längre tid än väntat. Företaget är den enda biltillverkaren som begränsar topphastigheten för alla sina bilar till 180 km/h (112 mph) och har kämpat i flera år för att hitta bättre lösningar för att förhindra rattfylleri.
LiDAR-sensorn på EX90 kommer från Luminar, ett Kalifornien-baserat företag. Det utgör den väsentliga delen av Volvos nya avancerade förarassistanssystem som kallas Ride Pilot. Den nya autonoma körningen från Volvo kommer inte att kräva förarens uppmärksamhet eller input när den är aktiverad på motorvägen. Detta är nivå 3 ADS, liknande Drive Pilot från Mercedes-Benz, och kommer att finnas tillgängligt i Kalifornien som ett abonnemang när det godkänts av de statliga tillsynsmyndigheterna.
Volvo planerar att sälja 600 000 elbilar till 2025, vilket är en minskning från 1 miljon man hoppades på från början 2020. Företaget planerar att bygga ytterligare en batterifabrik i Europa för att hålla jämna steg med efterfrågan och man har samarbetat med Northvolt för att producera en ny generation snabbladdande batterier med mycket högre energitäthet.
Det nya batteriet kommer att utgöra en integrerad, strukturell del av Volvos nya EV-designer och kommer att tillåta upp till 625 miles (1 000 km) körräckvidd. Båda företagen planerar att släppa det nya batteriet någon gång under 2025.
EX90 kommer att bli Volvos tredje helelektriska modell, och ansluter sig till XC40 och C40 – Volvos minsta elbil som introducerades förra året. Med tre elbilar i sitt sortiment är Volvo väl positionerat för att elektrifiera hela sitt utbud till 2030.
