Следующий флагман Volvo будет полностью электрическим, что соответствует обещанному компанией отказу от автомобилей, работающих на бензине. Официальная презентация состоится 9 ноября, и Volvo уже рекламирует некоторые эксклюзивные функции, которые можно найти в предстоящем EX90. Мы уже знаем, как будет выглядеть автомобиль, благодаря недавней патентной заявке Volvo.
Volvo известна своей безопасностью, и компания поднимает планку еще выше с каждым новым автомобилем, представленным на рынке. На этот раз разницы нет — по словам компании, EX90 оснащен «одним из самых совершенных наборов датчиков на рынке».
Флагманский электромобиль будет иметь восемь камер, 16 ультразвуковых датчиков, пять радаров и датчик LiDAR, установленный на крыше автомобиля. Внешние датчики и камеры помогут вам избегать препятствий, а набор внутренних камер будет следить за поведением водителя и следить за его вниманием.
Автомобиль попытается предупредить водителя, чтобы тот сосредоточился на дороге, а камеры смогут определить, отвлекается ли водитель или находится в состоянии алкогольного опьянения. Если никакой реакции со стороны водителя не последует, автомобиль снизит скорость и остановится на обочине с мигающей аварийкой.
Первоначально Volvo прогнозировала, что программное обеспечение, способное распознавать уровень внимания водителя, станет доступным в 2020 году, но очевидно, что разработка заняла больше времени, чем ожидалось. Компания является единственным автопроизводителем, который ограничивает максимальную скорость всех своих автомобилей до 180 км/ч (112 миль в час) и уже много лет проводит кампанию по поиску лучших решений для предотвращения вождения в нетрезвом виде.
Датчик LiDAR на EX90 произведен калифорнийской компанией Luminar. Он является неотъемлемой частью новой усовершенствованной системы помощи водителю Volvo под названием Ride Pilot. Новое автономное вождение от Volvo не потребует внимания или участия водителя во время движения по шоссе. Это ADS уровня 3, аналогичный Drive Pilot от Mercedes-Benz, и он будет доступен в Калифорнии в виде подписки после одобрения регулирующими органами штата.
Volvo планирует продать 600 000 электромобилей к 2025 году, что меньше, чем 1 миллион, на который она первоначально надеялась в 2020 году. Компания планирует построить еще один завод по производству аккумуляторов в Европе, чтобы удовлетворить спрос, и заключила партнерские отношения с Northvolt для производства нового поколения аккумуляторов с более быстрой зарядкой и гораздо более высокой плотностью энергии.
Новая батарея станет неотъемлемой структурной частью новых конструкций электромобилей Volvo и обеспечит запас хода до 625 миль (1000 км). Обе компании планируют выпустить новую батарею где-то в 2025 году.
EX90 станет третьей полностью электрической моделью Volvo после XC40 и C40 — самого маленького электромобиля Volvo, представленного в прошлом году. Имея в своей линейке три электромобиля, Volvo имеет хорошие возможности для электрификации всего своего модельного ряда к 2030 году.
