볼보의 다음 주력 제품은 회사가 약속한 가스 구동 차량에서 벗어나는 전환에 맞춰 완전 전기식입니다. 공식 공개는 11월 9일에 이루어지며 볼보는 곧 출시될 EX90에서 볼 수 있는 독점 기능 중 일부를 이미 선전하고 있습니다. 우리는 볼보가 최근에 제출한 특허 덕분에 차가 어떤 모습일지 이미 알고 있습니다.
볼보는 안전성으로 잘 알려져 있으며, 시장에 출시될 모든 신차에 대해 그 기준을 훨씬 더 높이고 있습니다. 이번에는 차이가 없습니다. 회사에 따르면 EX90은 "시장에서 가장 진보된 센서 세트 중 하나"를 갖추고 있습니다.
플래그십 EV에는 카메라 8개, 초음파 센서 16개, 레이더 5개, 차량 지붕에 LiDAR 센서가 장착됩니다. 외부 센서와 카메라가 장애물을 피하는 데 도움이 되는 반면, 내부에 장착된 카메라 세트는 운전자의 행동을 모니터링하고 운전자가 주의를 기울이고 있는지 확인합니다.
자동차는 운전자에게 도로에 집중하도록 경고하고, 카메라는 운전자가 주의가 산만해졌는지 또는 장애가 있는지 식별할 수 있습니다. 운전자의 반응이 없으면 차량은 속도를 줄이고 비상등을 깜박이는 도로변에 정지합니다.
볼보는 처음에 운전자의 주의력을 인식할 수 있는 소프트웨어가 2020년에 출시될 것이라고 예상했지만 분명히 개발 시간은 예상보다 오래 걸렸습니다. 이 회사는 모든 자동차의 최고 속도를 180km/h(112mph)로 제한하는 유일한 자동차 제조업체이며 음주 운전을 예방하기 위한 더 나은 솔루션을 찾기 위해 수년간 캠페인을 벌여 왔습니다.
EX90의 LiDAR 센서는 캘리포니아에 본사를 둔 회사인 Luminar에서 제작되었습니다. 이는 Ride Pilot이라고 불리는 볼보의 새로운 첨단 운전자 보조 시스템의 핵심 부분을 구성합니다. 볼보의 새로운 자율 주행은 고속도로에서 활성화되는 동안 운전자의 주의나 입력이 필요하지 않습니다. 이는 Mercedes-Benz의 Drive Pilot과 유사한 레벨 3 ADS이며, 주 규제 기관의 승인을 받은 후 캘리포니아에서 구독으로 제공될 예정입니다.
볼보는 2025년까지 60만 대의 전기 자동차를 판매할 계획인데, 이는 원래 2020년에 기대했던 100만 대보다 줄어든 수치입니다. 이 회사는 수요에 부응하기 위해 유럽에 또 다른 배터리 공장을 건설할 계획이며 Northvolt와 제휴하여 훨씬 더 높은 에너지 밀도로 차세대 고속 충전 배터리를 생산할 예정입니다.
새로운 배터리는 볼보의 새로운 EV 설계의 필수적인 구조적 부분을 형성하며 최대 1,000km의 주행 거리를 허용합니다. 두 회사 모두 2025년쯤 새 배터리를 출시할 계획이다.
EX90은 작년에 출시된 볼보의 가장 작은 EV인 XC40 및 C40에 이어 볼보의 세 번째 완전 전기 모델이 될 예정입니다. 볼보는 라인업에 3개의 전기 자동차를 포함해 2030년까지 전체 제품군을 전기화할 수 있는 좋은 위치에 있습니다.
