テスラの NACS 標準の容赦ない進歩は、減速することがないようです。 GMとフォード社が将来の電気自動車にテスラのコネクタを組み込むという驚くべき動きを受けて、支援の水門が開かれた。 GMとフォードがリビアンにすぐに続き、ステランティスも支援を検討しており、ヒュンダイもすでにこの流れに加わることを考えている。
自動車メーカーはこの物語の一方の側面です。課金ネットワーク事業者はここで非常に重要な役割を果たしており、多くの事業者はすでに NACS に傾いています。最新のものはBTCパワーで、2024年からテスラのコネクタを自社の充電器に統合することを確認した。BTCパワーはアメリカ最大のDC充電器プロバイダーの1つであり、その最新のGen4機器にはすでにNACSコネクタが搭載されている。
今回テキサス州もこの運動に参加し、テキサス州運輸省は今後、DC 充電ステーションには CCS コネクタと NACS コネクタの両方が必要になることを確認しました。テスラのスーパーチャージャーネットワークに対する州のインセンティブを拒否した後、テスラの本拠地である州が NACS 標準をサポートすることは、非常に興味深い展開です。少しねじれがありますが、明らかにこれは愛国的な選択とみなされている NACS を伴う政治的決定です。
この決定の背景が何であれ、結果はテスラの手に有利に働く。 NACS は、同社の希望どおり、事実上の米国の充電標準になりつつあります。テキサス州の決定は皮肉なものだ。昨年、VWのディーゼルゲートによる影響に対処するために設立された政府機関（TxVEMP）は、テスラのスーパーチャージャーネットワークの展開への支援を拒否した。 TxVEMP は、テキサス州の大気環境を改善するプロジェクトに資金を提供するために VW から補償金を分配するために設立されましたが、テスラの申請は拒否されました。現在、テキサス州政府はすべての DC 充電器にテスラの NACS コネクタを搭載することを望んでいます。皮肉とカルマがこれほど早く結びつくことはほとんどありません。
