يبدو أنه لا يوجد أي تباطؤ في المسيرة المتواصلة لمعيار NACS الخاص بشركة Tesla. بعد الخطوة المفاجئة التي اتخذتها جنرال موتورز وفورد لإدراج موصل تيسلا في سياراتهما الكهربائية المستقبلية، فُتحت أبواب الدعم على مصراعيها. وسرعان ما تبعت ريفيان جنرال موتورز وفورد، مع تفكير ستيلانتيس في دعمها، وتفكر هيونداي بالفعل في الانضمام إلى العربة.
شركات صناعة السيارات هي الجانب الوحيد من هذه القصة. يلعب مشغلو شبكات الشحن دورًا مهمًا جدًا هنا، والعديد منهم يتجهون بالفعل نحو NACS. الأحدث هي BTC Power التي أكدت أنها ستدمج موصلات Tesla في أجهزة الشحن الخاصة بها، بدءًا من عام 2024. تعد BTC Power واحدة من أكبر الشركات المزودة لشواحن التيار المستمر في أمريكا، وتتضمن أحدث معدات Gen4 بالفعل موصلات NACS.
والآن انضمت ولاية تكساس إلى هذه الحركة، وأكدت وزارة النقل التابعة لها أنه من الآن فصاعدًا، سيُطلب من محطات الشحن التي تعمل بالتيار المستمر أن تحتوي على موصلات CCS وNACS. إنه تطور مثير للاهتمام للغاية، حيث أن الدولة الأصلية لشركة Tesla تدعم معيار NACS بعد حرمان الشركة من الحوافز الحكومية لشبكة Supercharger الخاصة بها. هناك تطور طفيف هناك، ولكن من الواضح أن هذا هو قرار سياسي حيث يُنظر إلى NACS على أنه خيار وطني.
ومهما كانت خلفية هذا القرار، فإن النتيجة تصب في صالح تسلا. لقد أصبح NACS معيارًا فعليًا للشحن في الولايات المتحدة، تمامًا كما أرادت الشركة ذلك. يعد قرار تكساس أمرًا مثيرًا للسخرية - ففي العام الماضي رفضت الهيئة الحكومية التي تم إنشاؤها للتعامل مع تداعيات شركة Dieselgate (TxVEMP) التابعة لشركة VW دعم إطلاق شبكة Tesla Supercharger. تم إنشاء TxVEMP لتوزيع التعويضات من شركة فولكس فاجن لتمويل المشاريع التي تعمل على تحسين جودة الهواء في تكساس، ولكن تم رفض طلب تسلا. الآن، تريد حكومة تكساس وجود موصل NACS من Tesla على كل شاحن DC - نادرًا ما تجتمع المفارقة والكارما معًا بهذه السرعة.
