ऐसा लगता है कि टेस्ला के एनएसीएस मानक की निरंतर प्रगति में कोई कमी नहीं आ रही है। जीएम और फोर्ड द्वारा अपनी भविष्य की इलेक्ट्रिक कारों में टेस्ला के कनेक्टर को शामिल करने के आश्चर्यजनक कदम के बाद, समर्थन के द्वार खुल गए हैं। रिवियन द्वारा जीएम और फोर्ड का तेजी से अनुसरण किया गया, स्टेलंटिस इसके समर्थन पर विचार कर रहा है, और हुंडई पहले से ही बैंडवैगन में शामिल होने के बारे में सोच रही है।
कार निर्माता इस कहानी का एक पक्ष हैं। चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर यहां बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, और कई पहले से ही एनएसीएस की ओर बढ़ रहे हैं। नवीनतम बीटीसी पावर है जिसने पुष्टि की है कि वह 2024 से शुरू होकर टेस्ला के कनेक्टर्स को अपने चार्जर में एकीकृत करेगा। बीटीसी पावर अमेरिका के डीसी चार्जर के सबसे बड़े प्रदाताओं में से एक है, और इसके नवीनतम जेन4 उपकरण में पहले से ही एनएसीएस कनेक्टर शामिल हैं।
अब टेक्सास इस आंदोलन में शामिल हो गया है, और उसके परिवहन विभाग ने पुष्टि की है कि अब से, डीसी चार्जिंग स्टेशनों को सीसीएस और एनएसीएस दोनों कनेक्टर की आवश्यकता होगी। यह काफी दिलचस्प विकास है, टेस्ला के गृह राज्य ने अपने सुपरचार्जर नेटवर्क के लिए कंपनी के राज्य प्रोत्साहन से इनकार करने के बाद एनएसीएस मानक का समर्थन किया है। इसमें थोड़ा मोड़ है, लेकिन स्पष्ट रूप से यह एक राजनीतिक निर्णय है, जिसमें एनएसीएस को देशभक्तिपूर्ण विकल्प के रूप में देखा जाता है।
इस निर्णय की पृष्ठभूमि जो भी हो, परिणाम टेस्ला के हाथ में है। एनएसीएस वास्तव में एक अमेरिकी चार्जिंग मानक बन रहा है, जैसा कि कंपनी चाहती थी। टेक्सास का निर्णय विडंबनापूर्ण है - पिछले साल वीडब्ल्यू के डीज़लगेट (टीएक्सवीईएमपी) से निपटने के लिए स्थापित सरकारी निकाय ने टेस्ला के सुपरचार्जर नेटवर्क के रोलआउट का समर्थन करने से इनकार कर दिया था। TxVEMP को टेक्सास में वायु गुणवत्ता में सुधार करने वाली परियोजनाओं को वित्त पोषित करने के लिए VW से मुआवजा वितरित करने के लिए बनाया गया था लेकिन टेस्ला के आवेदन को अस्वीकार कर दिया गया था। अब, टेक्सन सरकार प्रत्येक डीसी चार्जर पर टेस्ला का एनएसीएस कनेक्टर चाहती है - विडंबना और कर्म शायद ही इतनी जल्दी एक साथ आते हैं।
