Parece que não há como desacelerar a marcha implacável do padrão NACS da Tesla. Após a decisão surpresa da GM e da Ford de incluir o conector da Tesla nos seus futuros carros eléctricos, as comportas do apoio abriram-se. GM e Ford foram rapidamente seguidas por Rivian, com Stellantis considerando seu apoio, e Hyundai já está pensando em aderir ao movimento.
Os fabricantes de automóveis são um lado desta história. Os operadores de redes de carregamento desempenham aqui um papel muito importante e muitos já estão a inclinar-se para o NACS. O mais recente é o BTC Power, que confirmou que integrará os conectores da Tesla em seus carregadores, a partir de 2024. A BTC Power é um dos maiores fornecedores de carregadores DC da América, e seu equipamento Gen4 mais recente já inclui conectores NACS.
Agora o Texas aderiu ao movimento e seu Departamento de Transportes confirmou que, a partir de agora, as estações de carregamento DC serão obrigadas a ter conectores CCS e NACS. É um desenvolvimento bastante interessante ver o estado natal de Tesla apoiar o padrão NACS depois de negar à empresa incentivos estatais para sua rede Supercharger. É uma pequena reviravolta, mas claramente esta é mais uma decisão política, com o NACS visto como uma escolha patriótica.
Qualquer que seja o pano de fundo desta decisão, o resultado cai bem nas mãos de Tesla. O NACS está se tornando de fato um padrão de cobrança nos EUA, exatamente como a empresa queria. A decisão do Texas é irónica – no ano passado, o órgão governamental criado para lidar com as consequências do Dieselgate da VW (TxVEMP) recusou-se a apoiar a implementação da rede Supercharger da Tesla. O TxVEMP foi criado para distribuir compensações da VW para financiar projetos que melhorem a qualidade do ar no Texas, mas o pedido da Tesla foi rejeitado. Agora, o governo texano quer o conector NACS da Tesla em todos os carregadores DC – a ironia e o carma dificilmente se juntam tão rapidamente.
