フォルクスワーゲンがそのルーツを完全に放棄したという議論はここしばらく激しくなっており、電気自動車の出現により、その声はますます大きくなりました。ある企業が「国民の車」と呼ばれながら、中型のファミリーカーに5万ドルを請求するというのは、誤解を招く寸前だ。シボレーはこれを解決するためにここにいます。
公式プレスリリースによると、2024年モデルのシボレー・エクイノックスEVをご紹介します。これは手頃な価格の電気ファミリーカーです。シボレーは順調に進んでおり、EV レースでは出遅れていましたが、今では急速に競合他社に追いつきつつあります。
シボレーは、2016 年以来、ボルトで EV のテーマにゆっくりと取り組んできました。しかし、その時間も無駄にはならず、今は順調に進んでいます。最初にシボレー シルバラードがあり、すぐにブレイザー EV が続き、両方の車が来年あなたの近くの通りに登場します。
ピックアップトラックと中型SUVに続いて、シボレーは現在、より幅広い魅力を備えた車を発売しています。 EVの民主化を可能にする、手頃な価格の電動SUV。
メアリー・バーラ氏は、エクイノックスEVの価格は3万ドルからという昨年の約束を守っているが、それは来年正式に発売されるときの価格だ。本当に実現すれば、最安のヒュンダイ・アイオニック5よりも安くなり、最安のフォード・マスタング・マッハEよりも1万3000ドル安いことになる。テスラ モデル Y よりも 35,000 ドルも安くなります。また、EV 税額控除の対象となり、厳密には 22,500 ドルの電気自動車になります。ハレルヤ！
それで、それは何ですか？ Equinox EV は、現在広く普及している Ultium プラットフォームをベースにしたコンパクト SUV で、GM グループのあらゆる電気自動車に電力を供給します。 3万ドルのエントリートリムは、EPA航続距離250マイルの前輪駆動バージョンであるLT1となる。 eAWDツインモーターバージョンと同様に300マイルのオプションもあるが、それらの価格は確認されていない。
2LT および 3LT トリムにより、FWD バージョンでは航続距離が 300 マイルに増加しますが、eAWD では航続距離が 280 マイル EPA に下がります。さらに 2 つのバージョンである 2RS と 3RS は、出力とバッテリー パックが同じであるため、航続距離はまったく同じです。
少なくとも現時点では、利用可能なパワートレインは 2 つだけです。各トリムのFWDバージョンには210馬力（328Nm）のモーターが1基搭載され、eAWDバージョンには290馬力と469Nmのトルクを発揮する2つのモーターが搭載されます。加速の数値はまだ発表されていませんが、特にAWDモデルからはパンチの効いたドライブが期待できます。
異なるトリムは異なる AC 充電機能を提供し、LT および 2RS モデルは 11.5 kW で充電し、1 時間の充電で航続距離が 54 マイル追加されます。 3RS AWD バージョンは、AC 使用時に 19.2 kW で充電され、1 時間あたり 51 マイルの充電が追加されます。トリムに関係なく、すべてのモデルは 150kW の DC 充電速度をサポートしており、これにより、わずか 10 分で 70 マイルの航続距離が追加されます。
内部には5人が乗車するのに十分なスペースがあり、11インチのインストルメントクラスターには、1LTおよび2LTトリムの11インチのセンタースクリーンが付属しており、他のすべてのバージョンでは17.7インチのスクリーンまで拡大されます。
エクイノックスEVは、ガス会社の兄弟と名前は同じですが、実際にはガス会社とは関係ありません。プレスリリースによると、Ultiumアーキテクチャに基づいて設計されており、ホイールベースはICEモデルよりも約9インチ長いという。
もしシボレーが本当にこれを成功させ、来年エクイノックスEVが3万ドルの価格で最初の顧客に届くとしたら、それは重要な日になるだろう。しかし、来年はずっと先であり、それまでに多くのことが起こる可能性があります。ですから、慎重ながらも楽観的になりましょう。
