4月に遡ると、メルセデス・ベンツはSクラスの電動代替モデルであるEQSを正式に発表した。現在、同社は E クラスに対してのみ、基本的に同じことを行っています。新しいEQEをご紹介します。
メルセデスによれば、これは「ビジネスサルーン」であり、EQSと同様に、EVA2として知られる「プレミアムクラスの電気アーキテクチャ」に基づいている。 EQE は、2022 年半ばに、時間差ではありますが、世界中で開始される予定です。中国（北京の地元施設で製造）を除くすべての市場向けに、ドイツのブレーメンで製造される。
EQEはEQSよりもホイールベースが9cm（3.5インチ）短いため、外形寸法はCLSに匹敵します。世界的には長さ4946mm（194.72インチ）、幅1961mm（77.2インチ）、高さ1512mm（59.52インチ）ですが、米国では幅は同じですが、何らかの理由で長さ4995mm（196.65インチ）、高さ1513mm（59.56インチ）になります。いずれの場合も、ホイールベースは 3120 mm (122.83 インチ) です。トランク/トランクの容量は 430 リットル (15.18 立方フィート) です。
そうは言っても、内部には最新の E クラスと比較してはるかに広いスペースがあり、デザインは明らかに EQS のデザインからインスピレーションを受けており、MBUX「ハイパースクリーン」（オプションですが）を備えています。 MBUX システムには、8 個の CPU コア、24 GB の RAM、および 46.4 GBps のメモリ帯域幅が搭載されています。
リリース時には、EQE ラインナップは 2 つの異なるバリエーションで構成されます。後輪駆動の EQE 350 の定格出力は 215 kW (288 hp)、トルクは 530 Nm です。 2 番目のモデルの具体的な詳細はまだ明らかにされていませんが、全輪駆動と約 500 kW (670 hp) の出力を備えた将来の高性能反復が期待されています。
90kWhの使用可能なバッテリー容量を搭載し、メルセデスは、この車両が545〜660km（338〜410マイル）のWLTP航続距離を達成すると推定しています。 170 kW のピーク DC 充電能力により、わずか 15 分の充電で最大 250 km (155 マイル) の WLTP 航続距離を追加できます。この車には 11 kW AC 車載充電器が標準装備されており、オプションのアップグレードとして 22 kW のユニットも利用可能です。サポートされている最速の DC 充電器を使用する場合、バッテリーを 10% から 80% に充電するには 32 分かかります。
ドライバーは、メルセデスによって D、D+、D- とラベル付けされた 3 つの手動回生ブレーキ レベルと、D オート モードから選択できます。 EQE には、4 リンク フロント サスペンションとマルチリンク リア サスペンションが標準装備されていますが、アダプティブ ダンピングを備えたアップグレードされたエア サスペンションも追加料金で入手できます。リアアクスルのステアリングもオプション機能として提供されます。
