Nisan ayında Mercedes-Benz, S-sınıfının elektrikli alternatifi olan EQS'yi resmi olarak tanıttı. Bugün şirket temelde aynı şeyi sadece E-Serisi için yaptı. Yepyeni EQE ile tanışın.
Mercedes'e göre bu bir "iş salonu" ve EQS gibi aynı zamanda EVA2 olarak bilinen "birinci sınıf elektrik mimarisine" dayanıyor. EQE, kademeli bir şekilde de olsa, 2022'nin ortalarında küresel olarak piyasaya sürülecek. Çin dışındaki tüm pazarlar için Almanya'nın Bremen kentinde üretilecek (burada yerel bir Pekin tesisinde üretilecek).
EQE, EQS'den 9 cm (3,5 inç) daha kısa bir dingil mesafesine sahiptir, dolayısıyla dış boyutlar açısından CLS ile karşılaştırılabilir düzeydedir. Dünya genelinde uzunluğu 4946 mm (194,72 inç), genişliği 1961 mm (77,2 inç) ve yüksekliği 1512 mm (59,52 inç) iken ABD'de bazı nedenlerden dolayı aynı genişliğe ancak 4995 mm (196,65 inç) uzunluğa ve 1513 mm (59,56 inç) yüksekliğe sahip olacak. Her durumda dingil mesafesi 3120 mm'dir (122,83 inç). Bagaj/bagajın kapasitesi 430 l'dir (15,18 fit küp).
Bununla birlikte, iç kısımda en yeni E-sınıfına kıyasla çok daha fazla alan var ve tasarım açıkça EQS'den ilham alıyor ve MBUX "Hyperscreen" (isteğe bağlı bir ekstra olmasına rağmen) ile. MBUX sistemi, çalışmak için 8 CPU çekirdeğine, 24 GB RAM'e ve 46,4 GBps bellek bant genişliğine sahiptir.
Piyasaya sürülmesinin ardından EQE serisi iki farklı varyanttan oluşacak. Arkadan çekişli EQE 350, 215 kW (288 hp) güce sahiptir ve 530 Nm tork sağlar. İkinci modele ilişkin spesifik ayrıntılar açıklanmazken, gelecekte dört tekerlekten çekişli ve yaklaşık 500 kW (670 hp) güce sahip yüksek performanslı modeller bekleniyor.
90 kWh kullanılabilir pil kapasitesiyle donatılan Mercedes, aracın 545 ila 660 km (338 ila 410 mil) WLTP menziline ulaşacağını tahmin ediyor. 170 kW'lık en yüksek DC şarj kapasitesiyle yalnızca 15 dakikalık şarj, 250 km'ye (155 mil) kadar WLTP menzili ekleyebilir. Araçta standart olarak 11 kW'lık bir AC yerleşik şarj cihazı bulunur ve isteğe bağlı yükseltme olarak 22 kW'lık bir ünite mevcuttur. Desteklenen en hızlı DC şarj cihazını kullanırken pilin %10'dan %80'e doldurulması 32 dakika sürer.
Sürücüler, Mercedes tarafından D, D+ ve D- etiketli üç manuel rejeneratif frenleme seviyesinin yanı sıra D Auto modu arasından seçim yapabilir. EQE'de standart donanım olarak dört bağlantılı ön süspansiyon ve çok bağlantılı arka süspansiyon bulunur; ancak uyarlanabilir sönümleme özelliğine sahip yükseltilmiş havalı süspansiyon ek bir ücret karşılığında mevcuttur. Arka akstan yönlendirme de opsiyonel bir özellik olarak sunuluyor.
