अप्रैल में मर्सिडीज-बेंज ने आधिकारिक तौर पर एस-क्लास का इलेक्ट्रिक विकल्प ईक्यूएस प्रस्तुत किया। आज कंपनी ने मूल रूप से वही काम किया है, सिर्फ ई-क्लास के लिए। बिल्कुल नए EQE से मिलें।
मर्सिडीज के अनुसार यह एक "बिजनेस सैलून" है, और EQS की तरह यह भी अपने "प्रीमियम-क्लास इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर" पर आधारित है जिसे EVA2 के नाम से जाना जाता है। EQE वैश्विक स्तर पर लॉन्च होगा, हालांकि क्रमबद्ध तरीके से, 2022 के मध्य में। इसे चीन (जहां इसे स्थानीय बीजिंग सुविधा में बनाया जाता है) को छोड़कर सभी बाजारों के लिए ब्रेमेन, जर्मनी में बनाया जाएगा।
EQE का व्हीलबेस EQS से 9 सेमी (3.5 इंच) छोटा है, इस प्रकार बाहरी आयामों के मामले में यह CLS के बराबर है। विश्व स्तर पर इसकी लंबाई 4946 मिमी (194.72 इंच), चौड़ाई 1961 मिमी (77.2 इंच) और ऊंचाई 1512 मिमी (59.52 इंच) है, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका में इसकी चौड़ाई समान होगी लेकिन किसी कारण से लंबाई 4995 मिमी (196.65 इंच) और ऊंचाई 1513 मिमी (59.56 इंच) होगी। सभी मामलों में व्हीलबेस 3120 मिमी (122.83 इंच) है। बूट/ट्रंक की क्षमता 430 लीटर (15.18 घन फीट) है।
जैसा कि कहा गया है, अंदर नवीनतम ई-क्लास की तुलना में बहुत अधिक जगह है, जबकि डिज़ाइन स्पष्ट रूप से ईक्यूएस से प्रेरित है, एमबीयूएक्स "हाइपरस्क्रीन" के साथ (हालांकि यह एक वैकल्पिक अतिरिक्त है)। एमबीयूएक्स सिस्टम में काम करने के लिए 8 सीपीयू कोर, 24 जीबी रैम और 46.4 जीबीपीएस मेमोरी बैंडविड्थ है।
इसके जारी होने पर, EQE लाइनअप में दो अलग-अलग वेरिएंट शामिल होंगे। रियर-व्हील-ड्राइव EQE 350 को 215 किलोवाट (288 एचपी) पर रेट किया गया है और यह 530 एनएम का टॉर्क देता है। जबकि दूसरे मॉडल के लिए विशिष्ट विवरण अज्ञात हैं, भविष्य में ऑल-व्हील ड्राइव और लगभग 500 किलोवाट (670 एचपी) बिजली की विशेषता वाले उच्च-प्रदर्शन पुनरावृत्तियों का अनुमान है।
90 kWh प्रयोग करने योग्य बैटरी क्षमता से सुसज्जित, मर्सिडीज का अनुमान है कि वाहन 545 से 660 किमी (338 से 410 मील) की WLTP रेंज हासिल करेगा। 170 किलोवाट की अपनी चरम डीसी चार्जिंग क्षमता के साथ, केवल 15 मिनट की चार्जिंग 250 किमी (155 मील) डब्ल्यूएलटीपी रेंज तक बढ़ सकती है। कार 11 किलोवाट एसी ऑन-बोर्ड चार्जर के साथ मानक आती है, जिसमें 22 किलोवाट इकाई वैकल्पिक अपग्रेड के रूप में उपलब्ध है। सबसे तेज़ समर्थित डीसी चार्जर का उपयोग करते समय, बैटरी को 10% से 80% तक पुनः भरने के लिए 32 मिनट की आवश्यकता होती है।
ड्राइवर तीन मैनुअल रीजनरेटिव ब्रेकिंग स्तरों-मर्सिडीज द्वारा लेबल डी, डी+ और डी-प्लस एक डी ऑटो मोड में से चुन सकते हैं। EQE में मानक उपकरण के रूप में चार-लिंक फ्रंट सस्पेंशन और मल्टीलिंक रियर सस्पेंशन की सुविधा है, हालांकि एडाप्टिव डंपिंग के साथ उन्नत एयर सस्पेंशन अतिरिक्त लागत पर उपलब्ध है। रियर एक्सल पर स्टीयरिंग को वैकल्पिक सुविधा के रूप में भी पेश किया गया है।
