지난 4월 메르세데스-벤츠는 S클래스의 전기적 대안인 EQS를 공식적으로 선보였습니다. 오늘날 회사는 E클래스에 대해서만 기본적으로 동일한 작업을 수행했습니다. 완전히 새로운 EQE를 만나보세요.
Mercedes에 따르면 이는 "비즈니스 세단"이며 EQS와 마찬가지로 EVA2로 알려진 "프리미엄급 전기 아키텍처"를 기반으로 합니다. EQE는 비록 시차적이긴 하지만 2022년 중반에 전 세계적으로 출시될 예정입니다. 이 제품은 중국(현지 베이징 시설에서 제조됨)을 제외한 모든 시장을 위해 독일 브레멘에서 제조될 예정입니다.
EQE는 EQS보다 휠베이스가 9cm(3.5인치) 짧아 외부 치수 측면에서 CLS와 비슷합니다. 길이는 4946mm(194.72인치), 너비는 1961mm(77.2인치), 높이는 전 세계적으로 1512mm(59.52인치)입니다. 반면 미국에서는 어떤 이유로든 너비는 동일하지만 길이는 4995mm(196.65인치), 높이는 1513mm(59.56인치)입니다. 모든 경우에 휠베이스는 3,120mm(122.83인치)입니다. 부트/트렁크의 용량은 430l(15.18입방피트)입니다.
즉, 내부에는 최신 E-class에 비해 공간이 훨씬 더 많고, 디자인은 MBUX "하이퍼스크린"(추가 옵션임에도 불구하고)을 통해 EQS의 디자인에서 분명히 영감을 받았습니다. MBUX 시스템에는 8개의 CPU 코어, 24GB RAM 및 46.4GBps 메모리 대역폭이 있습니다.
출시 시 EQE 라인업은 두 가지 변형으로 구성됩니다. 후륜 구동 EQE 350의 정격은 215kW(288hp)이며 530Nm의 토크를 제공합니다. 두 번째 모델에 대한 구체적인 세부 정보는 아직 공개되지 않았지만, 4륜 구동과 약 500kW(670hp)의 출력을 갖춘 향후 고성능 반복이 예상됩니다.
90kWh의 사용 가능한 배터리 용량을 갖춘 Mercedes는 차량이 545~660km(338~410마일)의 WLTP 범위를 달성할 것으로 추정합니다. 170kW의 최대 DC 충전 용량을 통해 단 15분만 충전하면 최대 250km(155마일)의 WLTP 범위를 추가할 수 있습니다. 차량에는 11kW AC 온보드 충전기가 기본으로 제공되며, 옵션 업그레이드로 22kW 장치를 사용할 수 있습니다. 지원되는 가장 빠른 DC 충전기를 사용할 경우 배터리를 10%에서 80%까지 보충하는 데 32분이 소요됩니다.
운전자는 메르세데스의 D, D+, D- 라벨이 붙은 세 가지 수동 회생 제동 수준과 D 자동 모드 중에서 선택할 수 있습니다. EQE는 4링크 프론트 서스펜션과 멀티링크 리어 서스펜션을 표준 장비로 갖추고 있지만, 적응형 댐핑 기능을 갖춘 업그레이드된 에어 서스펜션은 추가 비용으로 사용할 수 있습니다. 리어 액슬의 스티어링도 옵션 기능으로 제공됩니다.
