Bereits im April stellte Mercedes-Benz offiziell den EQS vor, die elektrische Alternative zur S-Klasse. Heute hat das Unternehmen im Grunde das Gleiche getan, nur für die E-Klasse. Lernen Sie den brandneuen EQE kennen.
Dabei handelt es sich laut Mercedes um eine „Business-Limousine“, die wie der EQS ebenfalls auf der „Premium-Klasse-Elektro-Architektur“ namens EVA2 basiert. Der EQE wird weltweit, wenn auch gestaffelt, Mitte 2022 eingeführt. Es wird in Bremen, Deutschland, für alle Märkte mit Ausnahme von China (wo es in einem lokalen Werk in Peking hergestellt wird) hergestellt.
Der EQE hat einen um 9 cm (3,5 Zoll) kürzeren Radstand als der EQS und ist damit von den Außenabmessungen vergleichbar mit dem CLS. Es misst weltweit 4946 mm (194,72 Zoll) in der Länge, 1961 mm (77,2 Zoll) in der Breite und 1512 mm (59,52 Zoll) in der Höhe, während es in den USA aus irgendeinem Grund die gleiche Breite, aber 4995 mm (196,65 Zoll) Länge und 1513 mm (59,56 Zoll) Höhe haben wird. Der Radstand beträgt in allen Fällen 3120 mm (122,83 Zoll). Der Kofferraum/Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von 430 l (15,18 Kubikfuß).
Allerdings gibt es im Innenraum viel mehr Platz im Vergleich zur neuesten E-Klasse, während das Design mit dem MBUX „Hyperscreen“ (obwohl es sich um eine Sonderausstattung handelt) deutlich an das des EQS angelehnt ist. Das MBUX-System verfügt über 8 CPU-Kerne, 24 GB RAM und eine Speicherbandbreite von 46,4 GB/s.
Bei seiner Veröffentlichung wird die EQE-Reihe aus zwei unterschiedlichen Varianten bestehen. Der heckgetriebene EQE 350 leistet 215 kW (288 PS) und liefert 530 Nm Drehmoment. Während spezifische Details zum zweiten Modell noch nicht bekannt gegeben werden, werden künftige Hochleistungsversionen mit Allradantrieb und etwa 500 kW (670 PS) Leistung erwartet.
Ausgestattet mit einer nutzbaren Batteriekapazität von 90 kWh schätzt Mercedes, dass das Fahrzeug eine WLTP-Reichweite von 545 bis 660 km (338 bis 410 Meilen) erreichen wird. Mit seiner maximalen DC-Ladeleistung von 170 kW können mit nur 15 Minuten Ladezeit bis zu 250 km (155 Meilen) WLTP-Reichweite erreicht werden. Das Auto ist serienmäßig mit einem 11-kW-Wechselstrom-Bordladegerät ausgestattet, ein 22-kW-Gerät ist als optionales Upgrade erhältlich. Bei Verwendung des schnellsten unterstützten Gleichstromladegeräts dauert das Aufladen des Akkus von 10 % auf 80 % 32 Minuten.
Fahrer können zwischen drei manuellen regenerativen Bremsstufen – von Mercedes mit D, D+ und D- gekennzeichnet – sowie einem D-Auto-Modus wählen. Der EQE verfügt serienmäßig über eine Vierlenker-Vorderradaufhängung und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung, gegen Aufpreis ist jedoch eine verbesserte Luftfederung mit adaptiver Dämpfung erhältlich. Optional wird auch eine Lenkung an der Hinterachse angeboten.
