ランチア デルタ インテグラーレがヘアピンを駆け抜け、数えきれないほどのラリーで勝利を収めるのを見て育った私たちにとって、クラシックなマルティーニ カラーのランチア デルタ インテグラーレを見ると懐かしい思い出が甦ります。当然、セバスチャン・ローブも昨年、生まれ変わったランチア・デルタ・インテグラーレを初めて試乗したとき、同じことを感じたに違いない。
GCK パフォーマンスのワイルドなレクリエーションの 1 つを試した後、ローブはその車にとても魅了され、チームは 2 台を注文しました。これら 2 台の車両は歴史上初めて電気駆動装置を搭載し、世界ラリークロス選手権に出場しました。
ローブとチームメイトのゲラン・チチェリーは、5月21日にフランスで開催されるシャレード・スーパーショーでランチア・デルタ・エボ-e RXの両方をドライブする予定です。それ以来、これらのマシンはスペシャル・ワン・レーシング・チームによって少なくとも3シーズンにわたって世界ラリークロス選手権に出場するために使用されることになります。
各デルタには、335 馬力 (246 kW) の電気モーターが 2 基搭載されています。パワーとトルクはチャンピオンシップの規定によって制限されており、最大出力は 680 馬力に設定されており、トルクは 880 Nm を超えることはできません。合計 670 馬力強という出力は画期的とは思えませんが、リマック ネベラなどと比較すると、デルタ エボ e はかなりのスピードを持っています。
この車両は、F1 カーの 0 ～ 100km/h のスプリントを明らかに上回ることができます。 Formula1 マシンは 2.5 秒で余裕を持って走行しますが、電動ランチアはわずか 1.8 秒でそれを達成します。これは世界記録を持つリマック ネベラより 0.1 秒速いです。
世界ラリークロス選手権は昨シーズンからオール電化シリーズとなっており、今週末ポルトガルで開幕し、その後2019年以来初めて英国に向かう。象徴的な世界的に有名なカラーに身を包んだ2台のデルタが、世界選手権のタイトルを持ち帰ることを望んでいるトップ選手たちと激突するという、信じられないほどのスペクタクルが約束されている。
