Lancia / Elektroauto-Neuheiten • 02. Juni 2023

Der klassische Lancia Delta Integrale verwandelt sich in eine elektrische Rallycross-Rakete mit 671 PS

Für diejenigen unter uns, die mit dem Anblick des Lancia Delta Integrale aufgewachsen sind, der durch die Haarnadelkurven zu unzähligen Rallye-Siegen rutschte, weckt der ...

Maximilian Schneider

Von Maximilian Schneider

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Für diejenigen unter uns, die mit dem Anblick des Lancia Delta Integrale aufgewachsen sind, der durch die Haarnadelkurven zu unzähligen Rallye-Siegen rutschte, weckt der Anblick eines Exemplars in den klassischen Martini-Farben schöne Erinnerungen. Offensichtlich muss Sebastian Loeb dasselbe empfunden haben, als er letztes Jahr zum ersten Mal den wiedergeborenen Lancia Delta Integrale ausprobierte.

Nachdem er eine der wilden Nachbildungen von GCK Performance ausprobiert hatte, war Loeb von dem Auto so begeistert, dass sein Team zwei bestellte. Diese beiden Fahrzeuge sind die ersten in der Geschichte, die mit Elektroantrieb nachgerüstet wurden und in der Rallycross-Weltmeisterschaft antreten.

Der klassische Lancia Delta Integrale verwandelt sich in eine 671 PS starke elektrische Rallycross-Rakete

Loeb und sein Teamkollege Guerlain Chicherit werden am 21. Mai bei der Charade Super Show in Frankreich beide Lancia Delta Evo-e RX fahren. Von da an werden sie vom Special One Racing-Team mindestens drei Saisons lang in der Rallycross-Weltmeisterschaft antreten.

Jeder der Deltas wurde mit zwei Elektromotoren mit 335 PS (246 kW) nachgerüstet. Leistung und Drehmoment sind durch das Meisterschaftsreglement begrenzt – die maximale Leistung ist auf 680 PS festgelegt, das Drehmoment darf 880 Nm nicht überschreiten. Obwohl die Gesamtleistung von knapp über 670 PS nicht bahnbrechend klingt, hat der Delta Evo-e im Vergleich zu Modellen wie dem Rimac Nevera recht viel Tempo.

Sebastian Loeb testet den Lancia Delta Evo-e

Das Fahrzeug kann den Sprint von 0 auf 100 km/h eines F1-Wagens deutlich übertreffen. Während die Formel-1-Maschine den Lauf in entspannten 2,5 Sekunden schafft, schafft der elektrische Lancia ihn in nur 1,8 Sekunden – 0,1 Sekunden schneller als der Weltrekordhalter Rimac Nevera.

Die Rallycross-Weltmeisterschaft ist seit der letzten Saison eine vollelektrische Serie, die an diesem Wochenende in Portugal startete, bevor sie zum ersten Mal seit 2019 nach Großbritannien reist. Sie verspricht ein unglaubliches Spektakel, wenn zwei Deltas in ihren ikonischen, weltberühmten Farben gegen die Top-Konkurrenten antreten, die alle hoffen, den Weltmeistertitel nach Hause zu holen.

Offizielle Quellen: Lancia Delta •

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