हममें से जो लैंसिया डेल्टा इंटीग्रल को अनगिनत रैली जीतों पर हेयरपिन के माध्यम से स्लाइड करते हुए देखकर बड़े हुए हैं, उनके लिए क्लासिक मार्टिनी रंगों में से एक को देखना पुरानी यादें ताजा कर देता है। जाहिर है, सेबेस्टियन लोएब को भी ऐसा ही महसूस हुआ होगा जब उन्होंने पिछले साल पहली बार पुनर्जन्मित लैंसिया डेल्टा इंटीग्रेल को आज़माया था।
जीसीके परफॉर्मेंस के एक अनोखे मनोरंजन को आज़माने के बाद, लोएब कार से इतना मंत्रमुग्ध हो गए कि उनकी टीम ने दो का ऑर्डर दिया। वे दो वाहन इतिहास में पहली बार हैं जिन्हें इलेक्ट्रिक ड्राइव से सुसज्जित किया गया है और विश्व रैलीक्रॉस चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा की गई है।
लोएब और उनकी टीम के साथी गुएरलेन चिचेरिट 21 मई को फ्रांस में चारेड सुपर शो में लैंसिया डेल्टा इवो-ई आरएक्स दोनों चलाएंगे। तब से, उन्हें कम से कम तीन सीज़न के लिए विश्व रैलीक्रॉस चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने के लिए स्पेशल वन रेसिंग टीम द्वारा उपयोग किया जाएगा।
प्रत्येक डेल्टा को 335 एचपी (246 किलोवाट) के साथ दो इलेक्ट्रिक मोटरों से सुसज्जित किया गया है। पावर और टॉर्क चैंपियनशिप नियमों द्वारा सीमित हैं - अधिकतम पावर आउटपुट 680 एचपी पर सेट है, और टॉर्क 880 एनएम से अधिक नहीं हो सकता है। हालाँकि, 670 एचपी से कुछ अधिक का संयुक्त आउटपुट ज़बरदस्त नहीं लगता है, लेकिन रिमेक नेवेरा की तुलना में, डेल्टा ईवो-ई की गति काफी तेज है।
वाहन स्पष्ट अंतर से F1 कार की 0‑to‑100 किमी/घंटा की गति से आगे निकल सकता है। जहां फॉर्मूला1 मशीन आराम से 2.5 सेकंड में दौड़ पूरी कर लेती है, वहीं इलेक्ट्रिक लैंसिया इसे केवल 1.8 सेकंड में पूरा कर लेती है - जो कि विश्व-रिकॉर्ड धारक रिमेक नेवेरा से 0.1 सेकंड तेज है।
वर्ल्ड रैलीक्रॉस चैंपियनशिप पिछले सीज़न से एक ऑल-इलेक्ट्रिक सीरीज़ रही है, जो 2019 के बाद पहली बार यूनाइटेड किंगडम में जाने से पहले पुर्तगाल में इस सप्ताह के अंत में शुरू होगी। यह एक अविश्वसनीय तमाशा का वादा करता है क्योंकि दो डेल्टा अपने प्रतिष्ठित, विश्व-प्रसिद्ध रंगों में शीर्ष प्रतियोगियों के साथ भिड़ते हैं, जो विश्व चैंपियनशिप का खिताब घर लाने की उम्मीद कर रहे हैं।
