中国のEV購入者は少し安心できるだろう。同国が享受していた今年末までに期限が切れる予定だったEV減税が2023年まで延長された。政府機関である財務省、国家税務総局、工業IT省は共同声明を発表し、購入税の減免が来年末まで継続されることを確認した。
購入者は免除制度が廃止されるのではないかと懸念しており、多くの人が年末までにEVを購入しようとしていたため、これでメーカーへのプレッシャーは少し和らぐはずだ。これで、少しリラックスして購入の計画を立てることができます。これは、即時注文数が減少することを意味しますが、待ち時間が短縮され、顧客満足度が向上し、輸出用の生産能力が向上することを意味します。
中国では、バッテリー駆動の電気自動車、プラグインハイブリッド、航続距離の長いEV、燃料電池駆動車はすべて、通常10％の購入税が免除されている。中国は2014年に電気自動車に対する免税制度を導入したが、当初は3年間のみ維持する予定だった。その後、この政策はさらに 3 年間延長され、2020 年 3 月に中国政府はそれを 2022 年末まで延長しました。
この政策とガソリン車の販売削減計画のおかげで、中国での電気自動車の販売は急増している。政府公式筋によると、今年最初の６カ月で免税額は前年同期と比べて２倍になった。
中国当局は来年、これらの税金免除により140億ドル近くの不足が生じると予想している。現在までに今年の損失は総額56億ドルに達し、7月だけで10億ドル以上を占めている。この救済は無期限に続くわけではなく、電気自動車の登録台数が従来のガソリン車と同レベルに達すると、補助金は打ち切られることになる。
中国本土の需要がある程度緩和すれば、メーカーはより多くのEVを海外市場に割り当て、ヨーロッパや米国での納期が短縮される可能性がある。 Nio と BYD の欧州市場への参入と旧大陸への出荷拡大に関する発表に反映されているように、免除のもう 1 年間の延長は予想されていたようです。
