Misc / नए मॉडल और लॉन्च • 26 सितंबर 2022

चीन ने ईवी खरीद कर छूट को एक और वर्ष के लिए बढ़ाया

चीनी ईवी खरीदार थोड़ा आराम कर सकते हैं, देश ईवी कर छूट का आनंद ले रहा था और जो इस साल के अंत तक समाप्त होने वाली थी, उसे 2023 तक बढ़ा दिया गया है। सरकारी निकायों - वित्त ...

Ananya Verma

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

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चीनी ईवी खरीदार थोड़ा आराम कर सकते हैं, देश ईवी कर छूट का आनंद ले रहा था और जो इस साल के अंत तक समाप्त होने वाली थी, उसे 2023 तक बढ़ा दिया गया है। सरकारी निकायों - वित्त मंत्रालय, राज्य कराधान प्रशासन और उद्योग और आईटी मंत्रालय ने एक संयुक्त बयान जारी कर पुष्टि की कि खरीद कर छूट अगले साल के अंत तक रहेगी।

चीन में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री आसमान छू रही है - छवि CNEVPOST के सौजन्य से

इससे निर्माताओं पर दबाव थोड़ा कम होना चाहिए, क्योंकि खरीदारों को डर था कि छूट खत्म हो सकती है, इसलिए कई लोग साल के अंत से पहले ईवी खरीदने की कोशिश कर रहे थे। अब वे थोड़ा आराम कर सकते हैं और अपनी खरीदारी की बेहतर योजना बना सकते हैं। इसका मतलब है कि तत्काल ऑर्डर संख्या में गिरावट आएगी लेकिन इसके परिणामस्वरूप प्रतीक्षा समय कम हो जाएगा, जिसका मतलब होगा उच्च ग्राहक संतुष्टि और निर्यात के लिए उत्पादन क्षमता में वृद्धि।

बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारों, प्लग-इन हाइब्रिड, विस्तारित रेंज ईवी और ईंधन सेल से चलने वाले वाहनों को चीन में खरीद कर से छूट दी गई है, जो आम तौर पर 10% है। चीन ने 2014 में इलेक्ट्रिक कारों के लिए कर छूट की शुरुआत की थी, शुरुआत में इसे केवल 3 साल के लिए लागू रखने की योजना थी। फिर इस नीति को 3 साल के लिए बढ़ा दिया गया और फिर मार्च 2020 में चीनी सरकार ने इसे 2022 के अंत तक बढ़ा दिया।

कर छूट और स्थानीय प्रोत्साहन ईवी बिक्री का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं

कुछ हद तक, इस नीति और गैस से चलने वाली कारों की बिक्री में कटौती की योजना के कारण, चीन में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री आसमान छू रही है। आधिकारिक सरकारी सूत्रों के मुताबिक, इस साल के पहले 6 महीनों में कर छूट पिछले साल की समान अवधि की तुलना में दोगुनी हो गई है।

चीनी अधिकारियों को आने वाले वर्ष में इन कर छूटों से लगभग $14 बिलियन की कमी का अनुमान है; आज तक, इस वर्ष कुल घाटा $5.6 बिलियन है, अकेले जुलाई में $1 बिलियन से अधिक का नुकसान हुआ है। राहत अनिश्चित काल तक नहीं रहेगी - एक बार जब इलेक्ट्रिक-वाहन पंजीकरण पारंपरिक गैसोलीन कारों के समान स्तर पर पहुंच जाएगा, तो सब्सिडी वापस ले ली जाएगी।

चीन में सबसे लोकप्रिय ईवी शहरों के लिए डिज़ाइन की गई मिनी इलेक्ट्रिक कारें हैं

यदि मुख्य भूमि चीन में मांग में मामूली कमी आती है, तो निर्माता यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में डिलीवरी के समय में कटौती करते हुए, विदेशी बाजारों में अधिक ईवी आवंटित कर सकते हैं। एक और वर्ष के लिए छूट के विस्तार की उम्मीद की जा रही है, जैसा कि यूरोपीय बाजार में प्रवेश करने और पुराने महाद्वीप में शिपमेंट को बढ़ावा देने के बारे में Nio और BYD की घोषणाओं में परिलक्षित होता है।

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