Misc / إطلاق الموديلات الجديدة • 26 سبتمبر 2022

الصين تمدد الإعفاء الضريبي على شراء السيارات الكهربائية لمدة عام آخر

يمكن لمشتري السيارات الكهربائية الصينيين الاسترخاء قليلاً، فقد تم تمديد الإعفاء الضريبي للمركبات الكهربائية الذي كانت تتمتع به البلاد والذي كان من المفترض أن ينتهي بحلول ...

Layla Al-Fassi

بواسطة Layla Al-Fassi

نُشر في Autiva

القراءة
100%

يمكن لمشتري السيارات الكهربائية الصينيين الاسترخاء قليلاً، فقد تم تمديد الإعفاء الضريبي للمركبات الكهربائية الذي كانت تتمتع به البلاد والذي كان من المفترض أن ينتهي بحلول نهاية هذا العام، حتى عام 2023. وأصدرت الهيئات الحكومية - وزارة المالية وإدارة الضرائب الحكومية ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات بيانًا مشتركًا يؤكد أن الإعفاء الضريبي على الشراء سيبقى حتى نهاية العام المقبل.

مبيعات السيارات الكهربائية في الصين ترتفع بشكل كبير - الصورة مقدمة من CNEVPOST

وهذا من شأنه أن يخفف الضغط على الشركات المصنعة قليلاً، نظرًا لأن المشترين كانوا يخشون احتمال إلغاء الإعفاء، لذلك كان الكثير من الناس يحاولون شراء سيارة كهربائية قبل نهاية العام. الآن يمكنهم الاسترخاء قليلاً والتخطيط لعملية الشراء بشكل أفضل. وهذا يعني أن أرقام الطلب الفوري ستنخفض ولكن ذلك سيؤدي إلى فترات انتظار أقصر، وهذا بدوره سيعني زيادة رضا العملاء وزيادة الطاقة الإنتاجية للصادرات.

السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والسيارات الهجينة، والمركبات الكهربائية طويلة المدى، والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود كلها معفاة من ضريبة الشراء في الصين، والتي تبلغ عادة 10%. قدمت الصين إعفاءات ضريبية للسيارات الكهربائية في عام 2014، وخططت لإبقائها سارية لمدة 3 سنوات فقط في البداية. ثم تم تمديد السياسة لمدة 3 سنوات أخرى ثم في مارس 2020 قامت الحكومة الصينية بتمديدها حتى نهاية عام 2022.

تعد الإعفاءات الضريبية والحوافز المحلية جزءًا مهمًا من مبيعات السيارات الكهربائية

وبفضل هذه السياسة وخطط خفض مبيعات السيارات التي تعمل بالغاز، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بشكل كبير. وتضاعفت الإعفاءات الضريبية خلال الأشهر الستة الأولى من العام الجاري مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، بحسب مصادر حكومية رسمية.

وتتوقع السلطات الصينية عجزا يبلغ نحو 14 مليار دولار بسبب هذه الإعفاءات الضريبية في العام المقبل؛ وحتى الآن، يبلغ إجمالي الخسائر هذا العام 5.6 مليار دولار، حيث يمثل شهر يوليو وحده أكثر من مليار دولار. ولن يستمر هذا التخفيف إلى أجل غير مسمى ــ فبمجرد وصول تسجيلات السيارات الكهربائية إلى نفس مستوى سيارات البنزين التقليدية، سيتم سحب الدعم.

السيارات الكهربائية الأكثر شعبية في الصين هي السيارات الكهربائية الصغيرة المصممة للمدن

إذا انخفض الطلب في البر الرئيسي للصين بشكل متواضع، فيمكن للمصنعين تخصيص المزيد من السيارات الكهربائية للأسواق الخارجية، مما يقلل أوقات التسليم في أوروبا والولايات المتحدة. ويبدو أن تمديد الإعفاء لمدة عام آخر كان متوقعًا، كما يتضح من إعلانات Nio وBYD حول دخول السوق الأوروبية وزيادة الشحنات إلى القارة القديمة.

عرض المزيد

Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google