中国电动汽车购买者可以稍稍放松一下，原定于今年年底到期的中国电动汽车免税政策已延长至2023年。财政部、国家税务总局和工信部等政府机构发布联合声明，确认购置税免税政策将持续至明年年底。
这应该会稍微缓解制造商的压力，因为买家担心豁免可能会被取消，所以很多人试图在年底前购买电动汽车。现在他们可以放松一点并更好地计划他们的购买。这意味着即时订单数量将会下降，但这将导致等待时间缩短，进而意味着更高的客户满意度和出口产能的增加。
在中国，电池驱动的电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车均免征购置税，通常为 10%。中国早在2014年就开始对电动汽车实行免税，最初计划只保留三年。该政策随后又延长了3年，然后在2020年3月，中国政府将其延长至2022年底。
在一定程度上，得益于这项政策和削减汽油动力汽车销量的计划，中国电动汽车的销量猛增。据政府官方消息称，今年前6个月，免税额比去年同期翻了一番。
中国当局预计明年这些税收减免将带来近 140 亿美元的缺口；迄今为止，今年的损失总计达 56 亿美元，仅 7 月份就损失超过 10 亿美元。这种救济不会无限期地持续下去——一旦电动汽车注册量达到与传统汽油车相同的水平，补贴就会取消。
如果中国大陆的需求温和放缓，制造商可以将更多电动汽车分配给海外市场，从而缩短欧洲和美国的交货时间。豁免期限再延长一年似乎是在意料之中，蔚来和比亚迪宣布进军欧洲市场并增加对旧大陆的出货量就体现了这一点。
