中国の自動車大手BYDはメキシコでのテスラの支配力に対抗することを目的として、Sealelectricセダンをメキシコに導入したばかりだ。
この追加は、今年初めに発売されたDolphin、Hansedan、TangSUV、Yuan Plusに続き、北米で入手可能な5番目のBYD EVモデルとなる。シールには、後輪駆動 (RWD) と全輪駆動 (AWD) の 2 つのバージョンがあります。
2024 BYD Seal は、バッテリーをシャーシに統合する CTB (Cell-to-Body) テクノロジーを備えた e-プラットフォーム 3.0 上に構築されています。メキシコではRWDとAWDの2つのバージョンが提供され、後者は523馬力を誇り、0-100km/h加速3.8秒という素早い性能を誇ります。
RWDバージョンの価格は778,800ペソ（38,100ユーロ）から始まり、AWDバージョンの価格は888,800ペソ（43,500ユーロ）です。
Seal RWD は、150 kW のリアモーターと 61.44 kWh LFP ブレード バッテリーを搭載しており、最大 460 km という優れた WLTP 航続距離を提供します。比較すると、主なライバルであるテスラ モデル 3 の価格は 881,900 ペソ (約 43,100 ユーロ) で、WLTP 航続距離は 638 km です。テスラ モデル 3 の AWD バージョンの価格は 985,900 ペソ (約 48,200 ユーロ) からで、パフォーマンス バージョンの価格は 1,154,900 ペソ (約 56,400 ユーロ) です。
以前、BYDはメキシコに製造工場を建設することに関心を示しており、同地域への取り組みをさらに強調していた。
他の多くの中国のEVメーカーとは異なり、BYDはすでにカリフォルニアで製造された電気バスを含む車両を米国で販売および生産している。同社の北米本社はロサンゼルスのダウンタウンにあります。
同社は2023年の販売目標を300万台に設定し、1月から11月までに268万3,374台を販売した。目標を達成するには、12月に約32万台を納入する必要がある。
