Le géant automobile chinois BYD vient de présenter sa berline électrique Seal au Mexique, dans le but de défier la domination de Tesla dans le pays.
Cet ajout marque le cinquième modèle BYD EV disponible en Amérique du Nord, rejoignant les Dolphin, Hansedan, TangSUV et Yuan Plus, lancés plus tôt cette année. Le Seal est disponible en deux versions : propulsion arrière (RWD) et transmission intégrale (AWD).
Le BYD Seal 2024 est construit sur la plateforme électronique 3.0 avec la technologie CTB (cellule-to-body) qui intègre la batterie dans le châssis. Elle propose deux versions au Mexique : RWD et AWD, cette dernière développant 523 chevaux et un temps d'accélération rapide de 0 à 100 km/h de 3,8 secondes.
La variante RWD démarre à 778 800 pesos (38 100 €), tandis que la version AWD coûte 888 800 pesos (43 500 €).
Le Seal RWD est propulsé par un moteur arrière de 150 kW et une batterie LFP Blade de 61,44 kWh, offrant une autonomie WLTP louable allant jusqu'à 460 km. En comparaison, la Tesla Model 3, sa principale rivale, démarre à 881 900 pesos (environ 43 100 €) et offre 638 km d'autonomie WLTP. La version AWD de la Tesla Model 3 démarre à 985 900 pesos (environ 48 200 €), avec une variante Performance au prix de 1 154 900 pesos (environ 56 400 €).
Auparavant, BYD avait exprimé son intérêt pour la construction d'une usine de fabrication au Mexique, soulignant ainsi son engagement envers la région.
Contrairement à de nombreux autres constructeurs chinois de véhicules électriques, BYD vend et produit déjà des véhicules aux États-Unis, notamment des bus électriques fabriqués en Californie. Le siège social nord-américain de la société est situé au centre-ville de Los Angeles.
L'entreprise s'est fixé un objectif de ventes de 3 millions d'unités pour 2023 et a vendu 2 683 374 véhicules entre janvier et novembre. Pour atteindre son objectif, l'entreprise doit livrer environ 320 000 unités en décembre.
