De Chinese autogigant BYD heeft zojuist zijn elektrische Seal-sedan in Mexico geïntroduceerd, met als doel de dominantie van Tesla in het land uit te dagen.
Deze toevoeging markeert het vijfde BYD EV-model dat beschikbaar is in Noord-Amerika, naast de Dolphin, Hansedan, TangSUV en Yuan Plus, die eerder dit jaar werden gelanceerd. De Seal is verkrijgbaar in twee versies: achterwielaandrijving (RWD) en vierwielaandrijving (AWD).
Het BYD-zegel 2024 is gebouwd op e-platform 3.0 met de CTB-technologie (cell-to-body) die de batterij in het chassis integreert. In Mexico biedt hij twee versies: RWD en AWD, waarbij de laatste beschikt over 523 pk en een snelle acceleratietijd van 0-100 km/u van 3,8 seconden.
De RWD-variant begint bij 778.800 pesos (€ 38.100), terwijl de AWD-versie 888.800 pesos (€ 43.500) kost.
De Seal RWD wordt aangedreven door een achtermotor van 150 kW en een LFP Blade-batterij van 61,44 kWh, wat een lovenswaardig WLTP-bereik tot 460 km biedt. Ter vergelijking: de Tesla Model 3, zijn belangrijkste rivaal, begint bij 881.900 pesos (ongeveer € 43.100) en biedt een WLTP-bereik van 638 km. De AWD-versie van de Tesla Model 3 begint bij 985.900 pesos (ongeveer € 48.200), terwijl een Performance-variant 1.154.900 pesos (ongeveer € 56.400) kost.
BYD heeft eerder al interesse getoond in het bouwen van een fabriek in Mexico, waarmee het zijn betrokkenheid bij de regio nog eens onderstreept.
In tegenstelling tot veel andere Chinese EV-fabrikanten verkoopt en produceert BYD al voertuigen in de Verenigde Staten, inclusief elektrische bussen die in Californië worden geproduceerd. Het Noord-Amerikaanse hoofdkantoor van het bedrijf bevindt zich in het centrum van Los Angeles.
Het bedrijf stelde zichzelf een verkoopdoelstelling van 3 miljoen eenheden voor 2023 en heeft tussen januari en november 2.683.374 voertuigen gepusht. Om zijn doel te bereiken moet het bedrijf in december ongeveer 320.000 eenheden leveren.
