Kinas biljätte BYD introducerade just sin Sealelectric sedan i Mexiko, i syfte att utmana Teslas dominans i landet.
Detta tillägg markerar den femte BYD EV-modellen som är tillgänglig i Nordamerika, och ansluter sig till Dolphin, Hansedan, TangSUV och Yuan Plus, som lanserades tidigare i år. Seal finns i två versioner: bakhjulsdrift (RWD) och fyrhjulsdrift (AWD).
2024 BYD Seal är byggd på e-plattform 3.0 med CTB (cell-to-body)-teknik som integrerar batteriet i chassit. Den erbjuder två versioner i Mexiko: RWD och AWD, den senare har 523 hästkrafter och en snabb accelerationstid på 0-100 km/h på 3,8 sekunder.
RWD-varianten börjar på 778 800 pesos (38 100 €), medan AWD-versionen kostar 888 800 pesos (43 500 €).
Seal RWD drivs av en 150 kW bakmotor och ett 61,44 kWh LFP Blade-batteri, som erbjuder en berömvärd WLTP-räckvidd på upp till 460 km. Som jämförelse börjar Tesla Model 3, dess primära rival, på 881 900 pesos (cirka 43 100 €) och ger 638 km WLTP-räckvidd. AWD-versionen av Tesla Model 3 börjar på 985 900 pesos (ungefär 48 200 €), med en Performance-variant som kostar 1 154 900 pesos (ca 56 400 €).
Tidigare har BYD uttryckt intresse för att bygga en tillverkningsanläggning i Mexiko, vilket ytterligare understryker dess engagemang för regionen.
Till skillnad från många andra kinesiska elbilstillverkare säljer och producerar BYD redan fordon i USA, inklusive elbussar tillverkade i Kalifornien. Företagets nordamerikanska huvudkontor ligger i Downtown Los Angeles.
Företaget satte upp ett försäljningsmål på 3 miljoner enheter för 2023 och har drivit 2 683 374 fordon mellan januari och november. För att nå sitt mål behöver företaget leverera cirka 320 000 enheter i december.
