Il colosso automobilistico cinese BYD ha appena presentato la sua berlina elettrica Seal in Messico, con l'obiettivo di sfidare il dominio di Tesla nel paese.
Questa aggiunta segna il quinto modello BYD EV disponibile in Nord America, unendosi a Dolphin, Hansedan, TangSUV e Yuan Plus, lanciati all’inizio di quest’anno. Il Seal è disponibile in due versioni: trazione posteriore (RWD) e trazione integrale (AWD).
Il BYD Seal 2024 è costruito sulla piattaforma elettronica 3.0 con la tecnologia CTB (cell-to-body) che integra la batteria nel telaio. Offre due versioni in Messico: RWD e AWD, quest'ultima vanta 523 cavalli e un'accelerazione rapida da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi.
La variante RWD parte da 778.800 pesos (38.100 euro), mentre la versione AWD ha un prezzo di 888.800 pesos (43.500 euro).
Il Seal RWD è alimentato da un motore posteriore da 150 kW e una batteria LFP Blade da 61,44 kWh, che offre un'encomiabile autonomia WLTP fino a 460 km. In confronto, la Tesla Model 3, la sua principale rivale, parte da 881.900 pesos (circa 43.100 euro) e fornisce 638 km di autonomia WLTP. La versione AWD della Tesla Model 3 parte da 985.900 pesos (circa 48.200 euro), mentre la variante Performance costa 1.154.900 pesos (circa 56.400 euro).
In precedenza, BYD aveva espresso interesse per la costruzione di uno stabilimento produttivo in Messico, sottolineando ulteriormente il proprio impegno nella regione.
A differenza di molti altri produttori cinesi di veicoli elettrici, BYD vende e produce già veicoli negli Stati Uniti, compresi gli autobus elettrici fabbricati in California. La sede nordamericana dell'azienda si trova nel centro di Los Angeles.
L'azienda si è posta un obiettivo di vendita di 3 milioni di unità per il 2023 e ha venduto 2.683.374 veicoli tra gennaio e novembre. Per raggiungere il suo obiettivo, l'azienda deve consegnare circa 320.000 unità a dicembre.
