El gigante automotriz chino BYD acaba de presentar su sedán eléctrico Seal en México, con el objetivo de desafiar el dominio de Tesla en el país.
Esta incorporación marca el quinto modelo BYD EV disponible en Norteamérica, uniéndose a Dolphin, Hansedan, TangSUV y Yuan Plus, que se lanzaron a principios de este año. El Seal está disponible en dos versiones: tracción trasera (RWD) y tracción total (AWD).
El BYD Seal 2024 está construido sobre la plataforma electrónica 3.0 con la tecnología CTB (cell-to-body) que integra la batería en el chasis. En México se ofrece en dos versiones: RWD y AWD, esta última con 523 caballos de fuerza y una rápida aceleración de 0 a 100 km/h de 3.8 segundos.
La variante RWD tiene un precio inicial de 778.800 pesos (38.100 €), mientras que la versión AWD tiene un precio de 888.800 pesos (43.500 €).
El Seal RWD está propulsado por un motor trasero de 150 kW y una batería LFP Blade de 61,44 kWh, que ofrece una autonomía WLTP encomiable de hasta 460 km. En comparación, el Tesla Model 3, su principal rival, tiene un precio inicial de 881.900 pesos (unos 43.100 euros) y ofrece 638 kilómetros de autonomía WLTP. La versión AWD del Tesla Model 3 tiene un precio inicial de 985.900 pesos (aproximadamente 48.200 €), con una variante Performance con un precio de 1.154.900 pesos (aproximadamente 56.400 €).
Anteriormente, BYD expresó interés en construir una planta de fabricación en México, subrayando aún más su compromiso con la región.
A diferencia de muchos otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos, BYD ya vende y produce vehículos en Estados Unidos, incluidos autobuses eléctricos fabricados en California. La sede norteamericana de la empresa se encuentra en el centro de Los Ángeles.
La compañía se fijó un objetivo de ventas de 3 millones de unidades para 2023 y ha impulsado 2.683.374 vehículos entre enero y noviembre. Para cumplir su objetivo, la empresa necesita entregar unas 320.000 unidades en diciembre.
