A gigante automotiva chinesa BYD acaba de lançar seu sedã Sealelectric no México, com o objetivo de desafiar o domínio da Tesla no país.
Esta adição marca o quinto modelo BYD EV disponível na América do Norte, juntando-se ao Dolphin, Hansedan, TangSUV e Yuan Plus, que foram lançados no início deste ano. O Seal está disponível em duas versões: tração traseira (RWD) e tração integral (AWD).
O Selo BYD 2024 é construído na e-platform 3.0 com a tecnologia CTB (cell-to-body) que integra a bateria ao chassi. Oferece duas versões no México: RWD e AWD, esta última com 523 cavalos de potência e um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 3,8 segundos.
A variante RWD custa a partir de 778.800 pesos (38.100 euros), enquanto a versão AWD custa 888.800 pesos (43.500 euros).
O Seal RWD é alimentado por um motor traseiro de 150 kW e uma bateria LFP Blade de 61,44 kWh, oferecendo um alcance WLTP louvável de até 460 km. Em comparação, o Tesla Model 3, o seu principal rival, custa a partir de 881.900 pesos (cerca de 43.100 euros) e oferece 638 km de autonomia WLTP. A versão AWD do Tesla Model 3 custa a partir de 985.900 pesos (cerca de 48.200 euros), com uma variante Performance custando 1.154.900 pesos (cerca de 56.400 euros).
Anteriormente, a BYD manifestou interesse em construir uma fábrica no México, sublinhando ainda mais o seu compromisso com a região.
Ao contrário de muitos outros fabricantes chineses de veículos elétricos, a BYD já vende e produz veículos nos Estados Unidos, incluindo ônibus elétricos fabricados na Califórnia. A sede norte-americana da empresa está localizada no centro de Los Angeles.
A empresa estabeleceu uma meta de vendas de 3 milhões de unidades para 2023 e vendeu 2.683.374 veículos entre janeiro e novembro. Para cumprir a meta, a empresa precisa entregar cerca de 320 mil unidades em dezembro.
