BMWは、新型電気SUVの価格が高いことを懸念し、まだ迷っている人たちに朗報をもたらした。新しい BMW iX1 eDrive20 はこの問題を解決するために登場しました。パワートレインはそれほど強力ではなく、そして最も重要なことには価格が低く抑えられています。ああ、厳密に言えば、これは SUV ではありません。このコンパクトなスポーツ アクティビティ ビークル (SAV) は、環境に優しい乗り心地だけでなく、プレミアムな乗り心地を約束します。
価格は47,900ユーロ。そして、この投資で何が得られるのでしょうか? WLTP規格に基づき、フル充電で430kmから475km走行できる電気航続距離。私たちに言わせれば、かなりまともです。最大出力 150 kW (204 馬力) で前輪に動力を供給する単一の電気モーター。これは、0 ～ 100 km/h を 8.6 秒で加速するのに十分なパワーです。生活のほとんどの状況では、「活発」で十分です。
バッテリーの使用可能エネルギー量は 64.7 kWh ですが、量は少なめです。ありがたいことに、生活が忙しくなると（必然的にそうなりますが）、車両には複数の充電オプションが用意されています。 11 kW での標準 AC 充電では、バッテリーが空の状態からフル充電まで 6.5 時間かかります。もう少しせっかちな場合は、オプションの 22 kW での三相 AC 充電を選択すると、その時間をわずか 3 時間 45 分に短縮できます。 130 kW の急速充電オプションを使用すると、わずか 29 分でバッテリーを 10% から 80% まで充電できます。もう一度その言葉を言います - 活発です。
新しいエントリーレベルの iX1 に足を踏み入れると、「QuickSelect」を備えた BMW iDrive と最新の BMW オペレーティング システム 9 があなたをお迎えします。これらの標準機能は、最適なユーザー エクスペリエンスを実現するように設計されています。もちろん、BMW はサブスクリプション モデルである BMW デジタル プレミアム オファーも導入しています。さまざまなデジタルサービスへのアクセスを提供し、車両の利便性と高級感を高めます。このシステムの中心となるのは、10.25 インチのインフォメーション ディスプレイと 10.7 インチのコントロール ディスプレイで構成される曲面ディスプレイです。新しく改良された「QuickSelect」により、ユーザーは機能に直接アクセスできるようになり、よりスムーズな操作性が保証されます。
ある観点から見ると、iX1 eDrive20 は全輪駆動の iX1 xDrive30 モデルの兄弟モデルです。後者は、同じ 64.7 kWh バッテリーで駆動される 2 つの電気モーターを搭載しています。しかし、総出力は 313 馬力という強力なパワーを備えており、わずか 5.3 秒で 100 km/hin に達します。早速です。
ちょっと憂鬱な内容だが、アメリカの読者は覚悟を決めたほうがいいかもしれない。 BMW iX1 eDrive20 は、その魅力と機能にもかかわらず、米国市場向けには予定されていません。厳しい休憩。
デジタル変革と環境への関心の高まりの時代において、BMW iX1 eDrive20 の発売は計算された動きのように思えます。 BMW のプレミアム・コンパクト・セグメントのラインナップの拡大は、より幅広い層が地域での排出ガスのない運転を利用できるようにする試みを示しています。そして、オプション装備を含めると価格は 50,000 ユーロを超え、決して安くて明るいとは言えない時期が来ています。
