BMW'nin hâlâ kararsız olan ve yeni elektrikli SUV'ların yüksek fiyatlarından endişe duyanlar için iyi haberleri var. Yeni BMW iX1 eDrive20, daha az güçlü bir aktarma organı ve en önemlisi daha düşük bir fiyatla bu sorunu çözmek için burada. Ah, teknik olarak bir SUV değil; bu kompakt Spor Aktivite Aracı (SAV) yalnızca çevre dostu bir sürüş değil aynı zamanda birinci sınıf bir sürüş vaat ediyor.
Fiyat? 47.900 €. Peki bu yatırım karşılığında ne elde edeceksiniz? WLTP standardına göre tam şarjla sizi 430 km ila 475 km arasında götürecek elektrikli menzil. Bize sorarsanız oldukça makul. Maksimum 150 kW (204 beygir gücü) çıkışa sahip, ön tekerleklere güç sağlayan tek bir elektrik motoru. Bu, sizi 0'dan 100 km/s hıza 8,6 saniyede ulaştırmaya yetecek güçtür. Çoğu yaşam durumunda tempo yeterlidir.
Kullanılabilir enerji içeriği 64,7 kWh olan pil, işin daha küçük tarafında yer alıyor. Neyse ki hayat yoğunlaştığında (ki kaçınılmaz olarak öyle oluyor) araç birden fazla şarj seçeneği sunuyor. 11 kW'lık standart AC şarjı, pilinizi 6,5 saatte boş durumdan tam dolu duruma getirecektir. Biraz daha sabırsızsanız, 22 kW'lık isteğe bağlı üç fazlı AC şarjı tercih edin; bu süreyi yalnızca 3 saat 45 dakikaya düşürebilirsiniz. 130 kW'lık hızlı şarj seçeneği, pilinizi yalnızca 29 dakikada %10'dan %80'e çıkarabilir. İşte yine o kelime: tempolu.
Yeni giriş seviyesi iX1'e adım attığınızda sizi en yeni BMW İşletim Sistemi 9 ile birlikte "QuickSelect" özellikli BMW iDrive karşılar. Bu standart özellikler en iyi kullanıcı deneyimi için tasarlanmıştır. Elbette BMW ayrıca bir abonelik modeli olan BMW Digital Premium teklifini de tanıttı. Aracın konforunu ve lüksünü artırarak çeşitli dijital hizmetlere erişim sağlar. 10,25 inç Bilgi Ekranı ve 10,7 inç Kontrol Ekranından oluşan Kavisli Ekran bu sistemin merkezinde yer alıyor. Yeni ve geliştirilmiş "QuickSelect" özelliği sayesinde kullanıcılar işlevlere doğrudan erişebilir ve böylece daha sorunsuz bir deneyim sağlanır.
Bazı perspektiflerden bakıldığında iX1 eDrive20, dört tekerlekten çekişli iX1 xDrive30 modelinin kardeşidir. İkincisi, aynı 64,7 kWh pille çalışan iki elektrik motoruna sahiptir. Bununla birlikte, toplam 313 beygir gücünde bir güç çıkışına sahiptir ve saatte 100 km'ye yalnızca 5,3 saniyede ulaşmasını sağlar. Şimdi, bu çok hızlı.
Bu biraz moral bozucu ama Amerikalı okuyucular kendilerini hazırlamak isteyebilirler. Tüm çekiciliğine ve özelliklerine rağmen BMW iX1 eDrive20, ABD pazarına yönelik değildir. Zor bir mola.
Dijital dönüşümün ve çevresel kaygıların arttığı bir çağda, BMW iX1 eDrive20'nin piyasaya sürülmesi hesaplanmış bir hareket gibi görünüyor. BMW'nin premium kompakt segmentteki ürün gamının genişletilmesi, yerel olarak emisyonsuz sürüşü daha geniş bir kitleye erişilebilir kılma çabasına işaret ediyor. Ve artık zamanı geldi, ancak bazı opsiyonel donanımları da dahil ettiğinizde fiyat 50.000€ sınırını aşacak ki buna pek ucuz ve neşeli denilemez.
