A BMW tem boas notícias para quem ainda está em cima do muro e preocupado com os altos preços dos novos SUVs elétricos. O novo BMW iX1 eDrive20 está aqui para resolver isso – com um sistema de transmissão menos potente e, o mais importante – um preço mais baixo. Ah, e tecnicamente não é um SUV – este Veículo de Atividade Esportiva (SAV) compacto promete não apenas um passeio ecológico, mas também premium.
Preço?€47.900. E por esse investimento, o que você ganha? Uma autonomia elétrica que o levará entre 430 km e 475 km com carga completa, com base na norma WLTP. Bastante decente, se você nos perguntar. Um único motor elétrico que aciona as rodas dianteiras com potência máxima de 150 kW (204 cavalos de potência). Isso é potência suficiente para levá-lo de 0 a 100 km/hin em rápidos 8,6 segundos. Brisk é suficiente na maioria das situações da vida.
A bateria, com seu conteúdo de energia utilizável de 64,7 kWh, é menor. Felizmente, quando a vida fica agitada (como acontece inevitavelmente), o veículo oferece várias opções de carregamento. O carregamento CA padrão de 11 kW fará com que sua bateria fique totalmente descarregada em 6,5 horas. Se você estiver um pouco mais impaciente, opte pelo carregamento CA trifásico opcional de 22 kW e poderá reduzir esse tempo para apenas 3 horas e 45 minutos. A opção de carregamento rápido de 130 kW pode levar sua bateria de 10% a 80% em apenas 29 minutos. Aqui está a palavra novamente – rápido.
Entre no novo iX1 básico e o BMW iDrive com "QuickSelect" lhe dá as boas-vindas, junto com o mais recente sistema operacional BMW 9. Esses recursos padrão são projetados para uma experiência ideal do usuário. Claro, a BMW também introduziu um modelo de assinatura, a oferta BMW Digital Premium. Ele fornece acesso a uma gama de serviços digitais, aumentando a conveniência e o luxo do veículo. O display curvo, composto por um display de informações de 10,25 polegadas e um display de controle de 10,7 polegadas, é fundamental para este sistema. Com o novo e aprimorado "QuickSelect", os usuários podem acessar funções diretamente, garantindo uma experiência mais tranquila.
Para alguma perspectiva, o iX1 eDrive20 é irmão do modelo iX1 xDrive30 com tração nas quatro rodas. Este último possui dois motores elétricos alimentados pela mesma bateria de 64,7 kWh. No entanto, ele é impressionante com uma potência total de 313 cavalos, permitindo atingir 100 km/hin em apenas 5,3 segundos. Agora, isso é rápido.
É um pouco deprimente, mas os leitores americanos podem querer se preparar. Apesar de todo o seu charme e recursos, o BMW iX1 eDrive20 não está previsto para o mercado dos EUA. Pausa difícil.
Numa era de transformação digital e de crescentes preocupações ambientais, o lançamento do BMW iX1 eDrive20 parece um movimento calculado. A expansão da gama da BMW no segmento compacto premium indica uma tentativa de tornar a condução localmente livre de emissões acessível a um público mais amplo. E já era hora, embora depois de incluir algum equipamento opcional, o preço ultrapasse a marca dos 50.000€, o que dificilmente pode ser chamado de barato e alegre.
