まったく異なる2社が大規模プロジェクトに向けて提携するとして、自動車業界が話題になっている。有名なドイツの自動車メーカーである BMW は、クロアチアの Rimac Technology と協力しています。彼らは協力して、全電気自動車の BMW i7 の新バージョンを開発しています。このことは、自動車業界の最大手であっても、優位に立つためには技術専門家の少しの助けが必要であることを示しています。
新しいプロジェクトは、エネルギーを貯蔵するより良い方法に焦点を当てています。BMWi はこの車にその「Gen6」テクノロジーを使用しています。同社は、BMW i7 が 1 回の充電でさらに走行し、バッテリーがより早く満タンになることを望んでいます。 BMW は、Rimac Technology と協力することで、自社の最高級セダンが常に先頭に立つことを目指しています。 BMWのような高級車大手がリマックのような若い企業に、最も重要なEVの支援を依頼するのは大ごとだ。
この新しい電源システムの秘密は、4695 リチウムイオン円筒セルと呼ばれるバッテリーです。セルの幅は 46 mm、高さは 95 mm です。これらの新しいセルは、古い「Gen5」バージョンから大幅に進歩しており、エネルギー密度が 20% 高くなります。簡単に言えば、これは BMW が同じ広さのスペースに 20% 多くのエネルギーを搭載できることを意味します。電気自動車を運転する人にとって、これは素晴らしいニュースです。これは、充電のために停止する必要があるまでに、車がさらに多くのマイルを走行できることを意味します。
改善されているのは航続距離だけではありません。新型 BMW i7 のオーナーは、充電ステーションでの待ち時間も短縮されます。新しい技術により、バッテリーは以前よりもはるかに速く電気を取り込むことができます。通常、巨大な高級車の充電には時間がかかることがありますが、この新しいセットアップではその時間が大幅に短縮されます。
BMW は、顧客が待つことを好まないことを知っています。 Gen6 テクノロジーにより充電容量が増加し、BMW i7 は長距離のロードトリップにおいてより実用的な選択肢になりました。プラグを差し込んで簡単にコーヒーを飲むと、十分な電力が供給された状態で外出に戻ることができます。
リマカーズは、信じられないほど速くて高価なスーパーカーを作ることでのみ知られていました。現在、それらは電気自動車の世界の主要な部分になりつつあります。彼らは「Tier 1」サプライヤーであり、大手ブランド向けに部品を直接製造していることを意味します。同社の責任者であるメイト・リマック氏は、BMW は常にエンジニアリングを限界まで押し上げるので、BMW との仕事はエキサイティングだと語ります。
両社は協力して、記録的な速さで新しいバッテリーセルの可能性を最大限に引き出しました。リマックは、クロアチアにある新しいリマック キャンパスでこれらの高電圧システムを構築しています。そこから、バッテリーはドイツのディンゴルフィングにある BMW 工場に送られます。この工場は、BMW 7 シリーズが組み立てられる世界で唯一の工場です。
新型i7はBMW「Neue Klasse」展開の一部となる。同社は最新のテクノロジーを採用し、この高級セダンをはじめとする全ラインナップに導入しています。 BMWのトーマス・エンゲルハルト博士は、リマックとのチームワークは、欧州企業が協力して技術分野で世界をリードする好例であると述べた。
新型BMW i7の世界デビューは目前に迫っており、正式には2026年4月22日、北京で開催されるオートチャイナ展示会中に予定されている。世界的に最も重要な自動車イベントの 1 つとして、この会場は、独特のクロアチアのコアを備えたこのハイテクドイツ巡洋艦を展示するのに理想的なステージを提供します。
