Il mondo automobilistico parla di due aziende molto diverse che si uniscono per un grande progetto. La BMW, la famosa casa automobilistica tedesca, sta lavorando con la Rimac Technology dalla Croazia. Insieme, stanno costruendo una nuova versione della BMW i7 completamente elettrica, dimostrando che anche i più grandi nomi del settore automobilistico hanno bisogno di un piccolo aiuto da parte di esperti di tecnologia per rimanere al passo.
Il nuovo progetto si concentra su un modo migliore per immagazzinare energia. BMW sta utilizzando la sua tecnologia "Gen6" per questa vettura. L'azienda vuole che la BMW i7 vada più lontano con una singola carica e riempia la batteria più velocemente. Collaborando con Rimac Technology, BMW si assicura che la sua berlina top di gamma rimanga in testa al gruppo. È un grosso problema quando un colosso del lusso come BMW chiede a un’azienda più giovane come Rimac di aiutarlo con il suo veicolo elettrico più importante.
Il segreto di questo nuovo sistema di alimentazione è una batteria chiamata cella cilindrica agli ioni di litio 4695. La cella è larga 46 mm e alta 95 mm. Queste nuove celle rappresentano un grande passo avanti rispetto alle versioni precedenti "Gen5": hanno una densità di energia superiore del 20%. In termini semplici, ciò significa che la BMW può immagazzinare il 20% di energia in più nella stessa quantità di spazio. Per chi guida auto elettriche questa è un’ottima notizia. Ciò significa che l'auto può percorrere molte più miglia prima di dover fermarsi per effettuare una ricarica.
La portata non è l’unica cosa che sta migliorando. Inoltre, i proprietari della nuova BMW i7 trascorreranno meno tempo in attesa alle stazioni di ricarica. La nuova tecnologia consente alla batteria di assorbire elettricità molto più velocemente di prima. Di solito, caricare un'auto di lusso di grandi dimensioni può richiedere del tempo, ma questa nuova configurazione riduce notevolmente i tempi.
La BMW sa che ai suoi clienti non piace aspettare. La tecnologia Gen6 ha aumentato la capacità di ricarica, rendendo la BMW i7 una scelta molto più pratica per i lunghi viaggi su strada. Puoi collegarlo, prendere un caffè veloce e tornare in viaggio con tutta la potenza.
Rimacused è conosciuto solo per aver realizzato supercar incredibilmente veloci e costose. Ora stanno diventando una parte importante del mondo delle auto elettriche. Sono un fornitore "Tier 1", il che significa che producono componenti direttamente per grandi marchi. Mate Rimac, il capo dell'azienda, afferma che lavorare con BMW è entusiasmante perché BMW spinge sempre l'ingegneria al limite.
Le due aziende hanno collaborato per sfruttare tutto il potenziale delle nuove celle della batteria in tempi record. Rimac sta costruendo questi sistemi ad alta tensione nel suo nuovissimo Rimac Campus in Croazia. Da lì, le batterie vengono inviate allo stabilimento BMW di Dingolfing, in Germania, l'unico stabilimento al mondo in cui viene assemblata la BMW Serie 7.
La nuovissima i7 farà parte del lancio della BMW "Neue Klasse". L'azienda sta prendendo la tecnologia più recente e inserendola nell'intera gamma, a partire da questa berlina di lusso. Il Dr. Thomas Engelhardt della BMW afferma che il lavoro di squadra con Rimac è un ottimo esempio di aziende europee che lavorano insieme per guidare il mondo nella tecnologia.
È imminente il debutto globale della nuova BMW i7, previsto ufficialmente per il 22 aprile 2026, durante la fiera Auto China di Pechino. Essendo uno degli eventi automobilistici più significativi a livello mondiale, questa sede offre il palcoscenico ideale per mostrare questa incrociatrice tedesca ad alta tecnologia, che presenta un caratteristico nucleo croato.
