يتحدث عالم السيارات بينما تتعاون شركتان مختلفتان للغاية في مشروع كبير. تعمل شركة BMW، شركة صناعة السيارات الألمانية الشهيرة، مع شركة Rimac Technology من كرواتيا. ويعملون معًا على بناء نسخة جديدة من سيارة BMW i7 الكهربائية بالكامل، مما يوضح أنه حتى أكبر الأسماء في مجال السيارات تحتاج إلى القليل من المساعدة من خبراء التكنولوجيا للبقاء في المقدمة.
ويركز المشروع الجديد على طريقة أفضل لتخزين الطاقة. وتستخدم شركة BMW تقنية "Gen6" لهذه السيارة. تريد الشركة أن تذهب سيارة BMW i7 إلى أبعد من ذلك بشحنة واحدة وأن تملأ بطاريتها بشكل أسرع. من خلال العمل مع تقنية Rimac، تتأكد BMW من بقاء سيارة السيدان الأفضل في فئتها في مقدمة المجموعة. إنها صفقة كبيرة عندما تطلب شركة فاخرة مثل BMW من شركة أصغر سناً مثل Rimac المساعدة في أهم سياراتها الكهربائية.
السر في نظام الطاقة الجديد هذا هو بطارية تسمى خلية أسطوانية من الليثيوم أيون 4695. يبلغ عرض الخلية 46 ملم وطولها 95 ملم. تعد هذه الخلايا الجديدة خطوة كبيرة مقارنة بإصدارات "Gen5" الأقدم، حيث تتمتع بكثافة طاقة أعلى بنسبة 20 بالمائة. بعبارات بسيطة، هذا يعني أن BMW يمكنها استيعاب طاقة أكثر بنسبة 20 بالمائة في نفس المساحة. بالنسبة للأشخاص الذين يقودون السيارات الكهربائية، فهذه أخبار رائعة. وهذا يعني أن السيارة يمكنها السفر لأميال عديدة قبل أن تحتاج إلى التوقف مقابل الشحن.
النطاق ليس هو الشيء الوحيد الذي يتحسن. كما سيقضي مالكو سيارة BMW i7 الجديدة وقتًا أقل في الانتظار في محطات الشحن. تسمح التقنية الجديدة للبطارية باستهلاك الكهرباء بشكل أسرع بكثير من ذي قبل. عادة، قد يستغرق شحن سيارة فاخرة ضخمة بعض الوقت، ولكن هذا الإعداد الجديد يقلل ذلك الوقت بشكل كبير.
تعلم BMW أن عملائها لا يحبون الانتظار. زادت تقنية Gen6 من سعة الشحن، مما يجعل سيارة BMW i7 خيارًا أكثر عملية للرحلات البرية الطويلة. يمكنك توصيله وتناول القهوة السريعة والعودة إلى الطريق مع الكثير من الطاقة.
اعتادت شركة Rimac أن تكون معروفة فقط بتصنيع سيارات خارقة سريعة ومكلفة بشكل لا يصدق. والآن أصبحوا جزءًا رئيسيًا من عالم السيارات الكهربائية. إنهم موردون "من المستوى 1"، مما يعني أنهم يصنعون قطع الغيار مباشرة للعلامات التجارية الكبرى. يقول ماتي ريماك، رئيس الشركة، إن العمل مع BMW أمر مثير لأن BMW تدفع دائمًا الهندسة إلى أقصى الحدود.
وعملت الشركتان معًا لإطلاق الإمكانات الكاملة لخلايا البطارية الجديدة في وقت قياسي. تقوم شركة Rimac ببناء أنظمة الجهد العالي هذه في مجمع Rimac الجامعي الجديد في كرواتيا. ومن هناك، يتم إرسال البطاريات إلى مصنع BMW في دينجولفينج بألمانيا، وهو المصنع الوحيد في العالم الذي يتم فيه تجميع سيارة BMW الفئة السابعة.
ستكون سيارة i7 الجديدة كليًا جزءًا من طرح BMW "Neue Klasse". تأخذ الشركة أحدث التقنيات وتضعها في التشكيلة بأكملها، بدءًا من سيارة السيدان الفاخرة هذه. يقول الدكتور توماس إنجلهارت من BMW إن العمل الجماعي مع Rimac هو مثال رائع للشركات الأوروبية التي تعمل معًا لقيادة العالم في مجال التكنولوجيا.
أصبح الظهور العالمي الأول لسيارة BMW i7 الجديدة وشيكًا، ومن المقرر رسميًا أن يتم في 22 أبريل 2026، خلال معرض Auto China في بكين. وباعتباره أحد أهم فعاليات السيارات في جميع أنحاء العالم، يوفر هذا المكان المسرح المثالي لعرض هذه السيارة الألمانية ذات التقنية العالية، والتي تتميز بجوهر كرواتي مميز.
