Otomotiv dünyası, iki farklı şirketin büyük bir proje için bir araya gelmesinden bahsediyor. Ünlü Alman otomobil üreticisi BMW, Hırvatistan'dan Rimac Technology ile çalışıyor. Hep birlikte tamamen elektrikli BMW i7'nin yeni bir versiyonunu üretiyorlar; bu da otomobil sektöründeki en büyük isimlerin bile önde kalabilmek için teknoloji uzmanlarından biraz yardıma ihtiyaç duyduğunu gösteriyor.
Yeni proje, enerjiyi depolamanın daha iyi bir yoluna odaklanıyor. BMW, bu otomobil için "Gen6" teknolojisini kullanıyor. Şirket, BMW i7'nin tek şarjla daha ileri gitmesini ve pilini daha hızlı doldurmasını istiyor. BMW, Rimac Teknolojisi ile çalışarak, sınıfının en iyisi sedanının grubun önünde kalmasını sağlıyor. BMW gibi lüks bir devin, Rimac gibi daha genç bir şirketten en önemli EV'si için yardım istemesi büyük bir olaydır.
Bu yeni güç sisteminin sırrı, 4695 lityum iyon silindirik hücre adı verilen bir pildir. Hücre 46 mm genişliğinde ve 95 mm yüksekliğindedir. Bu yeni hücreler, eski "Gen5" versiyonlarına göre büyük bir adımdır; yüzde 20 daha yüksek enerji yoğunluğuna sahiptirler. Basit bir ifadeyle bu, BMW'nin aynı alana yüzde 20 daha fazla enerji sığdırabileceği anlamına geliyor. Elektrikli araba kullananlar için bu harika bir haber. Bu, arabanın bir ücret karşılığında durmasına gerek kalmadan çok daha fazla kilometre kat edebileceği anlamına gelir.
İyileşen tek şey menzil değil. Yeni BMW i7 sahipleri aynı zamanda şarj istasyonlarında daha az bekleyecek. Yeni teknoloji, pilin elektriği eskisinden çok daha hızlı almasına olanak tanıyor. Genellikle devasa lüks bir arabayı şarj etmek biraz zaman alabilir ancak bu yeni düzen, bu süreyi önemli ölçüde kısaltıyor.
BMW, müşterilerinin beklemekten hoşlanmadığını biliyor. Gen6 teknolojisi şarj kapasitesini artırarak BMW i7'yi uzun yol yolculukları için çok daha pratik bir seçim haline getirdi. Fişi prize takabilir, hızlıca bir kahve alabilir ve bol miktarda güçle yolunuza geri dönebilirsiniz.
Rima yalnızca inanılmaz derecede hızlı ve pahalı süper arabalar üretmesiyle tanınıyordu. Artık elektrikli otomobil dünyasının önemli bir parçası haline geliyorlar. "Kademe 1" tedarikçidirler, bu da büyük markalar için doğrudan parça ürettikleri anlamına gelir. Şirketin başkanı Mate Rimac, BMW ile çalışmanın heyecan verici olduğunu çünkü BMW'nin mühendisliğin her zaman sınırlarını zorladığını söylüyor.
İki şirket, yeni pil hücrelerinin tüm potansiyelini rekor sürede açığa çıkarmak için birlikte çalıştı. Rimac, bu yüksek gerilim sistemlerini Hırvatistan'daki yepyeni Rimac Kampüsü'nde inşa ediyor. Piller buradan, BMW 7 Serisi'nin bir araya getirildiği dünyadaki tek fabrika olan Almanya'nın Dingolfing kentindeki BMW fabrikasına gönderiliyor.
Tamamen yeni i7, BMW "Neue Klasse" lansmanının bir parçası olacak. Şirket, en yeni teknolojiyi alıyor ve bu lüks sedandan başlayarak tüm seriye dahil ediyor. BMW'den Dr. Thomas Engelhardt, Rimac ile yapılan ekip çalışmasının, teknolojide dünyaya liderlik etmek için birlikte çalışan Avrupalı şirketlerin harika bir örneği olduğunu söylüyor.
Yeni BMW i7'nin küresel tanıtımı çok yakında, resmi olarak 22 Nisan 2026'da Pekin'deki Auto China fuarında yapılması planlanıyor. Dünya çapındaki en önemli otomotiv etkinliklerinden biri olan bu mekan, kendine özgü bir Hırvat çekirdeğine sahip olan bu yüksek teknolojili Alman kruvazörünün sergilenmesi için ideal bir sahne sağlıyor.
